Bár 2009. decemberében megfogadtam, hogy nem foglalkozom az EMPAMO nevű szervezetttel, nem szólaltatom meg őket a műsoromban sem, de eddig bírtam. Ugyanis a mostani Critical Mass-el kapcsolatban kiadtak egy közleményt, amelyik kicsapta a biztosítékot nálam. Bár tény, hogy „a bicikliseket kéne felkötni” „poénnak” a közelébe sem ér a mostani.
Magee-nek nincs jogsija, nem ismeri a KRESZ-t. Viszont küldött egy képet kérdéssel.
A Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén támogatta két új buszsáv kialakítását a Budaörsi úton, illetve az I. kerületben a Mészáros utcában. Szintén döntöttek arról is, hogy május 31-ig megvizsgálják, hogy a pesti alsó rakparton milyen feltételekkel és díjjal célszerű a parkolás-gazdálkodási rendszert üzemeltetni.
A szabálytalanul, vagy parkolási díjat nem fizető külföldi rendszámú autókkal a IX. kerületben sem tudnak mit kezdeni. Az egyetlen megoldás a kerékbilincs használata. Bár a kerülett közterület-felügyeletének vezetője és a Ferencvárosi Parkolási társulás ügyvezető igazgatója szerint is ez radikális lépés, de máshogy nem tudják behajtani a büntetést.
Tegnap a Nyugati téren tartott sajtótájékoztatón bejelentették, hogy mostantól a fővárosi tulajdonban lévő Parking kft szedi a pénzt a parkolásért több kerületben. Az is elhangzott, hogy így közvetlenül a főváros kasszájába folyik be évente mintegy 1,1 milliárd forint. Elsőre tapsolhatunk is, de azért emlékezzünk pár adatra még 2006-2008-ból.
Ez a kép Budapesten, a Nagymező utcában készült, közvetlenül a Radnóti Színház főbejárata mellett, ahol nemrégiben telepítettek új gyepet - írja KeMa. Ráadásul még a fáradtságot is vette, hogy kiírja az ablakaira: Én vagy olyan BUNKÓ, hogy ide parkolok az új fűre!
Zebrán félig parkoló autó, forgalommal szemben, járdán, pont a zebránál álló autó. Épp, hogy helyet találó taxis. Mozgáskorlátozott autók, láb kilógatós autós. Képek, melyeket tőletek kaptam.
Ebben a nyári napsütésben a francnak sincs kedve napon parkolni. Ráadásul ott még a parkolóőr sem cseszegeti a zacskójával az autóst. Így aztán praktikusan a Várkert rakparton a fák hűs árnyékában lehet álldogálni.
Az Országgyűlés elé kerülő előterjesztés legfontosabb pontjai, köztük a parkolási díj felső határának kijelölése és az üzemeltetés szabályozása, egyeznek a főváros érdekeivel. Ezek ugyanis újabb fontos lépést jelentenek az egységes budapesti parkolás kialakításához, hiszen az új törvény megszünteti azokat a jogszabályi hézagokat, amelyeket a múlt őszi alkotmánybírósági döntés feltárt - olvasható a Főpolgármesteri Hivatal közleményében.
Lassan egy hónapja tart az Andor utca kiszélesítése. Akik jártak arra láthatják, hogy a jelenlegi sávok mellett kiástak egy jó mély árkot. A régi susnyákos rész megszűnt, így az autók is eltűntek onnan, kivétel egy piros Skoda, amelyik büszkén áll a tulaj háza előtt. Az autót körbeásták, így egy kis szigeten parkol.
