, , ,

Baleset-megelőzési program kezdő járművezetőknek

Az összes közlekedési baleset jelentős hányadát fiatalok okozzák, illetve szenvedik el. Másik sajnálatos tény, hogy a 18-25 éves korosztályban a leggyakoribb halálesetek közlekedési balesetből származnak. Ezeket a problémákat európai szinten is felismerték, és nemzetközi összefogással igyekeznek tenni ellene. Ezek az intézkedések a balesetek okozóinak felelősségre vonása mellett a hatékony megelőzésre helyezik a hangsúlyt. A Module Close To nevet viselő program az Unió 11 országban működik.

25 kommentár Tovább »

, , , , ,

A gyalogosok felét nem érdekli a piros jelzés

A gyalogosok alig húsz százaléka ismeri pontosan a KRESZ rá vonatkozó szabályait, derült ki a Partnerség a Közlekedésbiztonságért Magyarország Egyesület (GRSP - Global Road Safety Partnership) felméréséből. A személyes megkérdezésen alapuló kutatás szerint a gyalogosok 46 százaléka szokott átkelni az úttesten a jelzőlámpa tilos jelzése ellenére is.

57 kommentár Tovább »

, , , , , , ,

Rövidebb a menetidő a BKV-nál és a Volánbusznál

Szeptember közepén átadták az M0 keleti szektorát. Szeptember 23-án megnyitották az M6-os autópálya bevezető szakaszát. Egy hete pedig már lehet közlekedni a Megyeri hídon. Láthatóan sokat javult a környék útjain a helyzet. De mi a helyzet a közösségi közlekedéssel? Mik a tapasztalatok? Mennyivel javult, vagy romlott a BKV, illetve a Volánbusz járatain a menetidő?

16 kommentár Tovább »

, ,

Ne indulj el hamarabb, mint a sor

A címben említett jó tanácsot érdemes megfogadni. Mert ha valaki esetleg a dugóban álldogálva hamarabb elindul, mint előtte a sor, akkor esetleg összetörheti az előtte állót. Ebben a történetben pont a Klubrádiós autót...

19 kommentár Tovább »

, , , , ,

Segítség Újpest polgármesterének

Budapest egyik legveszélyesebb kereszteződése Újpesten található, ahol rendszeresen történnek súlyos balesetek. Újpest polgármestere ezért szeretné, ha a Megyeri út – Ócenárok utca csomópontot körforgalommá alakítsák át. Pedig lehet, hogy már az is megoldás lenne, ha éjszakára nem kapcsolnák ki a lámpákat.

21 kommentár Tovább »

, , , , , , ,

Hangképes beszámoló a Critical Mass-ről

A szokásoktól eltérően idén nem zárták le fél Budapestet az Autómentes nap zárásaként megrendezésre kerülő Critical Mass miatt. Újításként a forgalomban vonul a kritikus tömeg a Hősök teréről a Moszkva térre. Kinek, merre volt kedve kerekezni. A többség persze az Andrássy út - József Attila utca - Lánchíd - Alagút - Attila út útvonalat választotta. A következő összeállítás a Hősök terén, a Dózsa György úton, illetve a Moszkva téren készült.

6 kommentár Tovább »

, , , , , , ,

Critical Mass: Riport Küküvel

Szeptember 22-én, hétfőn 18.30-kor indul a Critical Mass. A szokásosnak mondható, az Autómentes napon rendezett felvonulás idén viszont más lesz, mint az eddigiek. A felvonulás idejére nem lesz külön lezárás, a kerékpárosok a normál forgalomban fognak közlekedni. Az elképzelésről Kürti Gáborral, a Critical Mass szervezőjével beszélgettem.


25 kommentár Tovább »

, , , ,

Audio: Kerékpáros forradalom Magyarországon

A HVG Trend mellékletében egy nagy összeállítást olvashattak a kerékpározásról. Évente 300 ezer kerékpárt adnak el hazánkban – több kétkerekűt értékesítenek, mint új autót. Az utakon is egyre több a kerékpáros – beszélhetünk akár már kerékpáros forradalomról is. Turák Péter összeállíta.

4 kommentár Tovább »

, , , , ,

Veszprém: 120 milliót "kaszált" egy kamera

Veszprém egyik forgalmas csomópontjánál beépítettek egy kamerát. A piros jelzésen áthaladókat fotózza le. Rövid időn belül 1200 (ezerkettőszáz) járművet fotóztak le.

18 kommentár Tovább »

, , , , ,

Itt a megoldás, hogy miért maradnak kint a táblák

Lehet, hogy megoldódott a nagy rejtély, hogy miért is marad kint annyi korlátozó tábla egy felújítást követően. A riportból az is kiderül, hogy mennyibe is kerül a fővárosnak évente a "lekókadt" táblák pótlása.

7 kommentár Tovább »

, , , , , ,

Egy hónap múlva átadják az M0 keleti szektorát

A Megyeri hídról szinte naponta hallani, hogy most akkor átadják-e, vagy sem. De mi a helyzet az M0 keleti szektorral a 4-es főút és a 2-es főút közötti szakaszával? Annak is csúszik az átadása, vagy már ősszel lehet rajta közlekedni? - kérdeztem Fazakas Orsolyától, a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. kommunikációs vezetőjétől.

1 kommentár Tovább »

, , , ,

Városliget: se lezárás, se sebességkorlátozás

Budapest legnagyobb közparkja. Ez a Városliget. Van itt minden. Lufi, csattogós lepke, szabálytalan autók, buszok. Tudják például azt, hogy mennyivel lehet a Kós Károly sétányon autózni? Ötvennel... Jól van ez így? És miért nem zárják le hétvégenként a Városligetet? És miért engedik egyáltalán az átmenő forgalmat?

12 kommentár Tovább »

, , , , , ,

Hétfőn zárják a Budai alsó rakpartot

Péntek helyett hétfőn zárják le a Budai alsó rakpart Margit híd és Mozaik utca közötti szakaszát. Nem pár hetes zárásról van szó, ugyanis ez rész jövő év novemberéig marad zárva. A feketeleves 21-től jön, amikor két hónapra lezárják a még maradék szakaszt is a Margit híd és az Erzsébet híd között.

13 kommentár Tovább »

, , , ,

Nocsak, nocsak: KRESZ-módosítás a kerékpárosok védelmére

Bár egyesek szerint szar volt a keddi riport. Bár egyesek, akik felhasználták a riportomat egy közösségi oldal blogján, még a hozzászólásomat is törölték, melyben kértem, hogy a forrást azért megjelölhetnék... azért erre büszke vagyok...

37 kommentár Tovább »

, , , , , , ,

Mi lesz Veled Megyeri híd?

Két hete az Élőben a városból műsorban leadtam egy sajtótájékoztatón elhangzottakat. Reményik Kálmán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt elnök-vezérigazgatója mondta el a Megyeri híddal kapcsolatos dolgokat. Aztán két napja Szigetmonostor polgármestere bedobta a köztudatba, hogy ők nem fogják aláírni az engedélyt, így nem indulhat meg a forgalom a Megyeri hídon. Az ok, nem épült meg a kishíd Szigetmonostor és Szentendre között.


41 kommentár Tovább »