A 6-os főút M0 csomópontnál kibiggyesztettek egy kiegészítő jelzőlámpát. Ez vajon már az újraprogramozás része?
Azt már kezdem megszokni, hogy ezeken a szép, nagy kék csuklós buszokon a sofőr egyik kezével a kormányt fogja, a másikkal pedig épp mobilozik valakivel. Az is megszokott már, hogy a zebránál ugyanezen járművek vezetői az esetek nagy százalékában nem állnak meg, párhuzamos közlekedésnél elhúznak a másik sávban már álló sor mellett. Viszont arra azért felhívnám a figyelmet, hogy ha tilos a jelzés, akkor nem rongyolunk t az úton.
Hosszú ideje probléma, de mégsem foglalkozik vele senki a Hivatalban. Vagy ha foglalkoztak is vele, elintézték egy „jól van az úgy” magyarázattal. Bár tény, hogy a szeptember végén elütött gyerek a piroson szaladt át, de vajon a Tamás által leírt egyszerű lámpaállítással nem lehetett volna megelőzni ezt a balesetet?
Április végén már volt szó itt a blogon az Andrássy út - Jókai tér kereszteződésről, ahol egy zöldön jobbra kanyarodó autóst megbüntetett a rendőr, miszerint a pirosnál nem állt meg, amely a zebra fölött található. 
Egy korábban felvetett kérdésnek jártam utána, és kérdeztem meg az Illetékest. Az Andrássy út – Jókai téri kereszteződésnél található lámpával kapcsolatban tett fel kérdést egy hallgató, akit a rendőr meg akart büntetni, mert szerinte a hölgy a Jókai térről jobbra kikanyarodva az Andrássy úton lévő lámpa piros jelzése ellenére áthajtott a lámpán. Miután itt a blogon is jó vita alakult ki a témával kapcsolatban, gondoltam megkeresem azt, aki erre biztos jó választ tud adni.
A Kálvin téren visszakapcsolták a lámpákat. Azért teszem fel a videót, mert egy cseppet tegnap elbizonytalanodtam, amikor a piroshoz érve mögöttem őrült módon elkezdtek dudálni. Mondjuk hozzáteszem, hogy a mögöttem álló autós utána az összes piroson átment - de ez mellékes. Szóval segítséget kérek.
Ma reggel végre megnyitották a Budai alsó rakpart Üstökös utca és Margit híd közötti szakaszát. Ez jó hír. A rossz, hogy már 7-kor baleset történt az Üstökös utcánál. Itt két autó frontálisan karambolozott. A lehajtónál ugyanis nem működtek a lámpák. Illetve működtek, csak le voltak takarva.
Mityu küldött pár képet az Illatos út - Gyáli út kereszteződéséről. A jobbra kanyarodóknak külön kiegészítő lámpájuk van, na nem mintha bármerre lehetne onnan már másfelé menni.
Makóra a 43-as főút Szeged felől beérkező szakaszán egy olyan jelzőlámpát helyeztek el kísérleti jelleggel, ami úgy működik, hogy a 60 km/h-nál gyorsabb autósok előtt pirosat jelez, ezzel kényszerítve őket megállásra – mondta Rigó Mihály a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Műszaki tervezési és lebonyolítási osztályvezetője.
