Mától autópályán lehet végig közlekedni Budapest és Pécs között. Hazánkban újdonság, hogy alagúton is át lehet hajtani. Na de milyen is a magyar autós?
Lassan egy hónapja tart az Andor utca kiszélesítése. Akik jártak arra láthatják, hogy a jelenlegi sávok mellett kiástak egy jó mély árkot. A régi susnyákos rész megszűnt, így az autók is eltűntek onnan, kivétel egy piros Skoda, amelyik büszkén áll a tulaj háza előtt. Az autót körbeásták, így egy kis szigeten parkol.
Április 6-án átadják a Belváros Új Főutcáját. Sok érdekesség lesz. Azt például minden autós felejtse el, hogy a Kálvin tértől a József Attila utcáig el tud jutni a régi útvonalon, a Kecskeméti utcát ugyanis lezárják a Szerb utcától a Ferenczy István utcáig. A Veres Pálné utcából sem lehet majd kijutni az Irányi utcába, mivel mind a Vámház körút, mind az Irányi utca felől a Szerb utcáig egyirányúsítják. Szintén nem lehet majd végig suhanni az Arany János utcán, mivel az Október 6-a utcától a Sas utcáig szintén le lesz zárva, oda csak engedéllyel lehet behajtani - lesüllyedő oszloppal oldják meg a problémát.
Vajon miért is büntethették meg Zolit? Szerdán a háza előtt parkolva kapott egy helyszíni bírságot, elég halovány írással ugyan, de elvileg járdán parkolásért.
Bár még csak március van, de úgy gondolom már ki is lehet osztani az Év útfelújítása díjat. A nyertes az Újpesti rakpart felújítása, melyet a Szent István park és a Jászai Mari tér között csinálnak meg. A díjat több dolognak köszönhetően adom. Az első, hogy pár éve ezt az utat már felújították.
Mindig elhűlve szoktam nézni, amikor az Erzsébet hídon gyalogosok szambáznak át az autók között. Hogy miért nem a hídfők alatt teszik ezt meg, nem tudom, gondolom az adrenalin növeléséhez hozzátartozik ez. Ma egyiküknek nem sikerült a mutatvány, a híd Budára vezető oldalán a belső sávban elütötték. A középkorú férfit kórházba szállították.
Számomra felfoghatatlan, hogy egy olyan neuralgikus kereszteződésnél, mint az Attila út - Alagút kereszteződés miért is nem tudnak egy-vagy két rendőrt úgy dísznek kipakolni. Mert a képen látható szituáció állandó. Meg lehet számolni, hogy hány autó maradt a kereszteződésben...
Azt megszokhattuk, hogy a gyengébb felfogású autósok kedvéért egy-egy rendezvény előtt az eleve Megállni tilos helyekre is kirakja a rendőrség az ideiglenes Megállni tilos táblákat. Na de azért azt soha nem gondoltam volna, hogy a Parlament Széchenyi rakpart felöli bejáratához öt ilyen táblát kelljen kirakni. Tény, hogy így tuti, hogy nem tudnak megállni az odaérkezők, mert pont egy autónyi távolságra vannak kitéve a táblák.
A XI. kerületben az Október huszonharmadika utcában érdekes helyre varázsolta magát hétfőn egy Alfa Romeo. A Fehérvári úti villamosmegálló járdájára. Mondjuk az is érdekes, hogy a kerületben aktívan dolgozó közterületeseknek nem tűnt fel ez a csepp autó.
Sok autós jár úgy, hogy valamiért letörik a külső visszapillantó tükre. Ezek megjavítása sok esetben elég drága mulatság - főleg, ha a vétkes ismeretlen marad. Akár százezres nagyságrendű kiadás is lehet a javítása. Erre látszik megoldásnak a képen látható kisipari munka.
Egy tipikus kitáblázás sávlezárás előtt. Bizonyára akik kirakták úgy voltak vele, hogy úgysem nézi senki a táblákat. A felvétel a Szentendrei úton készült, de bőven találni ilyen helyet Budapesten máshol is.
Kecskeméten, a Megyei Kórház parkolójában készítette a fotót. Zoltán A parkoló már a rendőr érkezésekor is szinte üres volt.
