Makóra a 43-as főút Szeged felől beérkező szakaszán egy olyan jelzőlámpát helyeztek el kísérleti jelleggel, ami úgy működik, hogy a 60 km/h-nál gyorsabb autósok előtt pirosat jelez, ezzel kényszerítve őket megállásra – mondta Rigó Mihály a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Műszaki tervezési és lebonyolítási osztályvezetője.
Szombaton még csak a gyalogosok és a kerékpárosok közlekedhetnek a Szabadság hídon a közúton, vasárnaptól viszont már az autósok is. De vajon mire is lesz jó, ha megnyitják?
Szerencsére csak könnyű sérülést szenvedett az a fiatal nő, aki a Szent Gellért rakparton a Rudas fürdőnél a záróvonal ellenére meg akart fordulni, de a villamossíneken (szabályosan) közlekedő 173-as busszal összeütközött. A baleset következtében az autó felrohant a szemben lévő járdára. Szerencsére sem gyalogos, sem kerékpáros nem volt ott.
Most már szinte száz százalék, hogy augusztusban kezdődik a Margit híd felújítása. A befejezés a tervek szerint 2011 - de erre azért ne nagyon fogadjunk. A lezárás idején a villamosok és az autóbuszok közlekedhetnek, és az északi járdán a kerékpárosok és a gyalogosok is át tudnak hajtani egyik oldalról a másikra. A forgalmi rend rendesen meg fog változni a környéken, mintegy 40 jelzőlámpát fognak átállítani.
Bár csak közvetetten van köze a közlekedéshez az alábbi hírnek, de azt hiszem elég különleges dolog az, amikor Budapest közepén, a Petőfi hídnál a Dunából kimentenek egy vaddisznót. Ugyanis a tűzoltók szerint a Citadellától elindult egy vaddisznó (mint kiderült számomra újdonságként, a Gellért-hegyen elég sok van belőlük - négylábú!), majd az Erzsébet hídnál a Dunába ugrott. Lehet, hogy ennyi elég volt neki a budapesti forgalomból.
Vajon ki is a hibás olyankor, amikor egy szabálytalanul megforduló autó elüt egy szabálytalanul a villamossíneken közlekedő kismotorost? Mert ma délelőtt a Szent István kröúton a Szemere utcánál egy autós úgy gondolta, hogy ő ott megfordul. Csakhogy a síneken egy kismotor jött, így összeütköztek. Az eredmény, a motoros súlyosan megsérült.
A nem olyan régen kapott Ford rendőrautókban új, sokkal biztonságosabban működő biztonsági övet szerelt be a gyártó. Lényege, hogy a biztonsági övet az első ülés háttámlája mögött kell bekötni. Ez előnyös, mert nem lesz gyűrött a láthatósági mellény.
Ha valaki valamihez nem ért, akkor minek beszél arról? Az egyik szerint Békéscsabáról a Balatonra most már nem lesz lehetőség a Kecskeméti utcán keresztül eljutni. De ki az a marha, aki ezt az utat választaná? A másik szerint meg Erzsébetváros még nagyobb műdugót akar - közben meg csak azt szeretné, ha a Körúton a külső sávban szabálytalanul parkoló autókat elszállítanák... Már mindenki meghülyült?
Kevés dologgal lehet felbőszíteni, de az ilyenektől helyben elvenném a gyerekét, és szénné büntetném kiskorú veszélyeztetése címen. Úgy látszik a RAV4 megvásárlása után már nem maradt pénz gyerekülésre. A képen nem látszik, de hátul középen ült még egy kislány is - az is csak úgy szabadon...
Az alábbi videót végignézve azon tűnődtem, hogy most nevessek vagy sírjak? Mert ha viccnek veszem, akkor baromi jó poén, de ha kicsit tovább gondolom a látottakat, akkor már inkább félek. Mert mi van, ha ezzel az autóssal valami szituációban találkozom az úton? De van egy olyan érzésem, hogy nem ő az egyedüli hazánkban, aki ilyen profin vezet...
Pár napig azt hiszem még téma lesz ez a grandiózus ötlet, hogy nyáron egy hónapra sávokat zárnának le Budapesten, így idézve elő dugókat, és így kényszerítve az autósokat arra, hogy más közlekedési eszközt használjanak. Nagyon szépen elmondta a főpolgármester-helyettes és a Levegő Munkacsoport is, hogy ez milyen jó lesz, és ki kell próbálni.
Nem kell ide mesterséges sávlezárás, meg mindenféle terv. Elég csak egy közműcéget megkérni, hogy a bevezető utakon ássanak egy lukat, aztán hagyják magára egy-két hétre. Lásd például a Róbert Károly körutat. Ott négy nap alatt nem bírják befejezni a közműjavítást. De ennél sokkal izgalmasabb a Szabadság híd budai hídfője. Ott kábelt fektetnek. Hétfő óta a környéken őrület van, és ezen még a rendőrök sem tudnak segíteni.
