Amikor az alábbi hírről hallottam, egyből az jutott eszembe, hogy a szmog-riadónál ki kellett egészíteni a tervezetet azzal, hogy a 0 (nulla) páros szám. Ez egyébként első osztályos tananyag, de hát a magyar ember elég egyszerű... valószínűleg százalékot sem tud számolni, így a magyar emberhez igazították az objektív felelősségnél a gyorshajtást is. Az eddigi százalékban megadott túllépés helyett km/órában adják meg az adatokat. Reménykedjünk benne, hogy legalább össze tudják adni a megengedett legnagyobb sebességet a túllépéssel.... én kicsit azért izgulok...

42 kommentár Tovább »

7 kommentár Tovább »

12 kommentár Tovább »

Gábor azt kérdezte levelében, hogy a mellékelt képen a négyautóból miért csak kettőre került kerékbilincs, a másik két, szintén szabálytalanul álló autóra miért nem?

7 kommentár Tovább »

A tervek szerint jövőre már elkészül a XVII. kerületi buszfolyosó. Ha elkészül, akkor az eddigi 60-70 perces utazás helyett 20-25 perc alatt lehet majd busszal bejutni Rákoskeresztúrról az Örs vezér terére.

13 kommentár Tovább »

10 kommentár Tovább »

Miután az objektív felelősséggel kapcsolatban sok kérdés, félreértelmezés, tévhit merült fel, így a kérdésekből összeállítottam egy csokrot, és megkérdeztem Komáromi Endrét, az ORFK Közlekedésrendészeti osztályának vezetőjét. Minden kérdés után hangban meghallgathatod a választ.

3 kommentár Tovább »

A címben feltett kérdésre a válasz: semmi. Ezzel akár el is lehetne intézni azt a sok érdekes megállapítást, amit az Építészfórumon egy jó hosszú cikkben taglalt a mű írója a Budai alsó rakpart kiszélesítésével kapcsolatban. De gondoltam a műsoromban beszéljünk ismét erről a témáról. Ha már a mű írója sokat dolgozott vele, akkor ne intézzük el egy szóval a választ.

17 kommentár Tovább »

13 kommentár Tovább »

Az abszurd a dologban nem a Gogol utca lezárása, hanem a kedves járművezetők és tulajdonosok viselkedése. Bár ha jobban belegondolok, akkor lassan ezek a dolgok már nem is abszurdak, hanem megszokott képek Budapesten.

5 kommentár Tovább »

A Bem rakparton a Kacsa utcánál ma egy kismotor és egy személyautó, múlt héten egy busz és egy kerékpáros ütközött. Mind a kettőnél a kétkerekű volt a hibás.

13 kommentár Tovább »

A wazup.hu oldalon található két videó egy "akcióról". A rend éber őre szirénázva, villogva érkeznek a helyszínre.... a megállással még vannak kisebb problémák. A videók után elolvashatod, hogy miért is került ennyi kamerás a helyszínre.

18 kommentár Tovább »

7 kommentár Tovább »

Örömmel láttam, hogy az M7-es autópályán Budapest felé leszerelték a 100-as sebességkorlátozó táblákat. Viszont láttam érdekes táblát is. Érdnél kiegészítő táblaként kutya van kitéve - olyan első ránézésre, mintha az Auchan parkoló megjelölő táblát vitték volna ki.

A 100-as táblák eredetileg kiegészítővel voltak, amit úgy értelmeztek sokan, hogy csak eső, hó esetén kell 100-zal menni. Aztán ezt a kiegészítőt leszedték, és egyes szakaszokon nyári napsütésben is csak ezzel a tempóval lehetett közlekedni. Mértek is a rendőrök rendesen ezeken a szakaszokon.

Most viszont leszerelték, és csak figyelmeztető tábla van, hogy csúszós úttest.

Mondjuk a három sávos szakaszon továbbra sem tudnak közlekedni a kedves autósok... Folyamatosan a középső sávban - gondolom ha megbüntetnék őket, akkor meg kiabálnának, hogy jaj de miért?

18 kommentár Tovább »

Vasárnap szinte egész nap lezárásokra kell számítani Budapesten. Délelőtt a Margitszigetről indul a Vivicittá futóverseny, majd délután háromkor a Tabánból a Critical Mass kerékpáros felvonulás. Délután 5 órakor a VII. kerületi Bethlen Gábor térről indul az Élet menete.

109 kommentár Tovább »