Bár köztudott, hogy kishazánk mindig is agrár ország volt. Úgy látszik az ott dolgozók egyre nagyobb számban ülnek autóba... Itt van mindjárt az első. Margit híd budai felhajtó. Audink a HÉV bejárat felől érkezett, majd nem sokat variált, gyalogossá alakult át, és átment a zebrán.
Reggel a Rákóczi úton egy tréler rakománya - egy munkagép - elmozdult. Emiatt az Uránia mozinál a hat sávból csak kettő volt járható hosszabb ideig, míg a tűzoltók visszarakták a "rakományt" megfelelő pozícióba. Jellemző a dugóra, hogy az M1-M7 közös szakaszán az Egér úttól állt a forgalom.
Mit is várhatunk a "halandó" autóstól, ha a politikusok sem tartják be a KRESz-t? Teljesen mindegy, hogy főpolgármester, hogy pártelnök, vagy épp a szigorításokért felelős államtitkárról van szó...
Lassan három éve, hogy a Lágymányosi híd pesti oldalán a Gubacsi hídnál leomlott a híd oldala. "Megnyugtató", hogy a budai oldal sem készült jobb minőségben, itt viszont már áll a pót támfal, igaz most rá kellett még gyúrni. De nekem a legjobban a Dombovári út felől kialakított forgalmirend-változást mutató terelőcsíkok tetszenek...
