bkv, budapest, busz, város
Lélekvesztő buszmegálló
Eddig a posta előtt állt meg a busz a külső sávban, ami nem igazán volt túl jó. Viszont ahogy ezt a kisméretű megállót nézem nem biztos, hogy ez a legjobb megoldás.

Mivel elég sokan szoktak itt le- meg felszállni, így aztán ez a csuklósbusznyi hosszúságú megállóban várakozni elég érdekes lesz. És ugye nem is beszéltünk még a buszhoz rohanó gyalogosról... Azért remélem korlátot még fognak építeni ehhez a megállóhoz, hogy kicsit kisebb legyen az esély az autók elé esésnek.
Mondjuk a dugó ezzel ugyan nem lett kisebb az Árpád híd felé, így is két sávban áll a forgalom.

kommentárok
Én biztos nem venném át így ezt az utat.
A buszmegálló zsír lesz, gondolom a gyalogosok nem kicsit fognak rohangálni a busz után a kocsik között... Amúgy jó ötlet, mert a busznak eddig végig kellett araszolnia a hídra sorakozó autókat, míg a busz egyenesen megy tovább...
A sávokat meg nemcsak felfestéssel kellett volna elválasztani, hanem valami LÁTSZÓDÓ tárggyal: beongombákkal, vagy oszlopokkal, vagy mit tudom én. A sok autós rutinból vezet,és amikor szembe találja magát a busszal...
Gratula az ötletgazdáknak, ez szép megoldás volt!(tapsoló szmájlik)
OKOSKÁK ELLEHET MENNI A BKV.ZRT.-hez AHOL MEGMUTATHATOD AZ ÚTMÉRNÖKI TUDÁSOD...
Annyiből praktikus,hogy a busznak valóban nem kell várkoznia, hanem "egyenes" úton tovább gurulni a Flórián térhez, a köv. megállóba. Nincsen időveszteség, meg késés, meg minden.
Az útmérnöki tudásról pár szót: mint az előbbi bejegyzésben is írtam, sok autós rutinból megy...
De arra roppant kíváncsi lennék, hogy Te hogyan oldanád meg ezt a problémát, attól függetlenül, hogy minden napos utas vagy-e a BKV itt megforduló járatain, vagy autós, aki minden nap erre jár. :)
Vannak ott fizetett emberek erre a célra, nem? Vagy eddig nem volt ilyen poszt, és mostmár kellene gondolni erre is? Minden úgy tud csak fejlődni, ha a "felhasználók", vagy ahogy Te mondod, a "zsűri" elmondja a véleményét. Lehet hogy beválik ez a megoldása a megállónak, lehet hogy nem. Mindenesetre itt felsorakoztattuk az érveinket, hogy miért lehet balesetveszélyes, ismervén ugye a magyar közlekedési szokásokat (akár autó, motor, bicikli, gyalogos, mindegy). Gondolom Te sem vonod kétségbe, hogy ez a megoldás, így, ebben a formában nem túl biztonságos. Ha lenne korlát, ami legalább lelassítja az emberek úttestre tévedését (mert hogy átmásznak rajta és átugrálják, az nem kétséges), rögtön kevésbé lenne életveszélyes. Ha közlekedsz, gondolom tudod, milyen félelmetes elmenni egy tömött buszmegálló mellett, nehogy elédtámolyogjon, elédboruljon valaki.
És nem egyszer volt olyan ezen az oldalon, és az előző helyén is, hogy itt kitárgyaltuk a dolgokat, az illetékes látta az oldalt és intézkedett. Ennek, főleg már az internet korában így kell(ene) működnie. Senki se alkothat tökéleteset, viszont nyitottnak kell lenni a kritikákra, építő jellegű hozzászólásokra.
Nem az ötlettel van egyébként a baj, hanem a megálló méretével...
amúgy kíváncsi lennék, h télen hány ilyen út közepén lévő járdaszigetet fognak letarolni/fog balesetet okozni, mert nem látszik a hótól...
egy érdekes cikk: http://href.hu/x/1z2d
Gál András: én inkább mérnökembereket küldeném ki utcára, h nézze már meg mi a retkes &>#&-t csinált oda. jó lenne, ha néha kidugnák az orrukat az irodából (a való életbe).
Csak tobb penz kellett volna hozza. Meg biztos lett volna par seggfej aki tiltakozik, igy legfeljebb par embert elcsapnak evente, az meg kit erdekel Budapesten?
A méret és a kialakítás a szabványoknak bőven megfelel, csak a közlekedési szabályokat kell ismerni és betertani.
Biztos forrásból tudom...
Lehet balra kanyarodni, csak épp nem ott.
A busz már az előyő lámpánál a belső sávban megy, és utána sem kell a sort kiállni. A villamosmegállók a körúton, a 21 busz megállója középen van. Jól működnek. Csak meg kell szokni. Aki hiányolja a balra kanyarodást, üljön buszra...
pláne hogy az úttest mindkét oldalán van 1-1..
gratulálok az ötletgazdának.. megnézném ahogy leszáll 20 ember 4m2-re..
Azt is ajánlom, hogy újítsd meg matematikai ismerteid, mert a új megálló nem 4m2....
Gratulálok ahhoz, hogy mindezt nem lehet megérteni...
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em