abszurdisztán, augusztus_20, budapest
Gusztus 20.
2006-08-17 11:31:03 | Mátyási György |
Azaz hogyan szórakozzunk az autósokkal napokon keresztül... mert a
Budapesten közlekedőkkel bármit meg lehet csinálni.Szép lassan, megfontoltan készülnek a hétvégi tűzijátékra, na meg a
szombati repülős napra.
A Bem rakparton már a múlt héten belefogtak a nagy munkába. Kultúráltan lezárták a Duna felöli oldalt parkolóval, kerékpárúttal, járdával együtt.
A házak felöli oldalon megtiltották a megállást. Naív módon én arra gondoltam, hogy azért, hogy két sávon azért lehessen közlekedni. De nem, ez itt kérem szépen "Crew parking" lett.
Igaz, hogy a ketrec túloldala kong az ürességtől, crew parkingék oda is beállhattak volna, bár lehet, hogy akkor azt hitték volna, hogy valami különleges állatfajhoz tartoznak...
Emiatt a kis lezárás miatt persze a kerékpárosok az autók között próbálnak elvergődni, az autósok meg állhatnak a dugóban. Na de a röptetés ennyit megér... főleg, ha lekukkantunk a Budai alsórakpartra, ahol is egy picit keskenyebb a formatervezett kapu. Mindössze 30-40 centivel, de ez elég ahhoz, hogy amikor két szélesebb jármű megy a rakparton egymással szemben, máris az egyiknek meg kell állni, míg a másik átmegy a fogalmamsincsmiafunkciója kapu alatt. Biztos a kalkulációba már nem fért bele, hogy hosszabb rudakat vásároljanak valamelyik barkácsáruházban, ezért lett csak ilyen keskeny. (A hosszabb nem volt beakciózva) Az meg kit érdekel, hogy másfél héten keresztül emiatt a rakpart sokszor járhatatlan.
De nézzünk át a Pesti alsórakpartra, mert ott is van ám csoda. Szerda délelőtt jelezték a Klubrádió hallgatói, hogy a Parlamentnél felterelik a forgalmat a rámpára, aztán vissza is lehet térni. Telefon rendőröknek, hogy miért van lezárva. Nem tudtak semmit. Délután 5-kor sem tudtak még semmit. Az ok pedig mi volt? Az, hogy a vasárnapi pukkantgatáshoz meghozták a kellékeket, és azt szépen lerakták. (ez lelátó lesz, innen is lehet majd nézelődni) Hogy miért pont szerda délután, amikor csütörtöktől így is, úgy is lezárták a rakpartot ne tőlem kérdezzétek.
A munkások persze dolgoztak, ki napozott a rakparton, a többiek pedig a kerítést támasztva beszélgettek.
Persze már délután mindenkit felkészítettünk arra, hogy csütörtöktől lezárják a Pesti alsórakpartot a Lánchíd és az Erzsébet híd között a Vigasságok miatt. Erre mi történt? Reggelre lezárták a rakpartot a Szent István park és a Közraktár között. Magyarul szinte teljes hosszában. Lett is jó nagy dugó. Már reggel 8-kor állt az Erzsébet és a Szabadság híd környéke, mivel azok, akik az Erzsébet hídon átjutottak Pestre, nem tudtak dél felé elmenni, hanem a Belgrád rakpart - Vámház körút útvonalon kellett kerülniük. Pedig nagyon egyszerű lett volna megoldani a dolgot, dél felé az Erzsébet hídnál engedni a forgalmat a Boráros felé, és máris valamivel jobb lett volna a helyzet.
Tudom, én vagyok az értetlen, a kekec. Mert ugyan már kit érdekel, hogy a félretájékoztatás miatt az autósok esetleg naív módon autóba ülnek, mert hivatalos helyen, ahol a pecsétet rálehelik a kérvényekre olyanok ülnek, akik maximum tévében látták eddig Budapestet?
Valaki azt mondta nekem tegnap, hogy nem tudom mit csodálkozok ezeken a dolgokon, hiszen mindenkinek mindenhol van valamilyen ismerőse, így aztán egy-két telefonnal el lehet érni bármit. Hát el... például azt, hogy totál káosz legyen a fővárosban egy-két ember döntése miatt, holott csak 30-40 centi, és egy rakparti lehajtóval enyhíteni lehetne a dugón.
JA! Míg el nem felejtem... pénteken a repcsisek főpróbája miatt délután (pénteken délután) lezárják a Budai alsórakpartot is... Hogy miért? Ezt sem tudja senki...
KIEGÉSZÍTÉS!
A cikket fél 12-kor írtam.
13 órakor a Fővárosi Önkormányzat a következő sajtóközleményt adta ki:
"A Fővárosi Önkormányzat a mai napon megadta a forgalomkorlátozási engedélyt a Miniszterelnöki Hivatal megbízásából dolgozó rendezvényszervező cégnek, hogy az augusztus 20-i ünnepségek előkészítési munkálatai megkezdődhessenek. A szükséges engedélyt a kérelmező csak tegnap juttatta el a Fővárosi Önkormányzat illetékes ügyosztályához. "
No komment...
A Bem rakparton már a múlt héten belefogtak a nagy munkába. Kultúráltan lezárták a Duna felöli oldalt parkolóval, kerékpárúttal, járdával együtt.
A házak felöli oldalon megtiltották a megállást. Naív módon én arra gondoltam, hogy azért, hogy két sávon azért lehessen közlekedni. De nem, ez itt kérem szépen "Crew parking" lett.
Igaz, hogy a ketrec túloldala kong az ürességtől, crew parkingék oda is beállhattak volna, bár lehet, hogy akkor azt hitték volna, hogy valami különleges állatfajhoz tartoznak...
Emiatt a kis lezárás miatt persze a kerékpárosok az autók között próbálnak elvergődni, az autósok meg állhatnak a dugóban. Na de a röptetés ennyit megér... főleg, ha lekukkantunk a Budai alsórakpartra, ahol is egy picit keskenyebb a formatervezett kapu. Mindössze 30-40 centivel, de ez elég ahhoz, hogy amikor két szélesebb jármű megy a rakparton egymással szemben, máris az egyiknek meg kell állni, míg a másik átmegy a fogalmamsincsmiafunkciója kapu alatt. Biztos a kalkulációba már nem fért bele, hogy hosszabb rudakat vásároljanak valamelyik barkácsáruházban, ezért lett csak ilyen keskeny. (A hosszabb nem volt beakciózva) Az meg kit érdekel, hogy másfél héten keresztül emiatt a rakpart sokszor járhatatlan.
De nézzünk át a Pesti alsórakpartra, mert ott is van ám csoda. Szerda délelőtt jelezték a Klubrádió hallgatói, hogy a Parlamentnél felterelik a forgalmat a rámpára, aztán vissza is lehet térni. Telefon rendőröknek, hogy miért van lezárva. Nem tudtak semmit. Délután 5-kor sem tudtak még semmit. Az ok pedig mi volt? Az, hogy a vasárnapi pukkantgatáshoz meghozták a kellékeket, és azt szépen lerakták. (ez lelátó lesz, innen is lehet majd nézelődni) Hogy miért pont szerda délután, amikor csütörtöktől így is, úgy is lezárták a rakpartot ne tőlem kérdezzétek.
A munkások persze dolgoztak, ki napozott a rakparton, a többiek pedig a kerítést támasztva beszélgettek.
Persze már délután mindenkit felkészítettünk arra, hogy csütörtöktől lezárják a Pesti alsórakpartot a Lánchíd és az Erzsébet híd között a Vigasságok miatt. Erre mi történt? Reggelre lezárták a rakpartot a Szent István park és a Közraktár között. Magyarul szinte teljes hosszában. Lett is jó nagy dugó. Már reggel 8-kor állt az Erzsébet és a Szabadság híd környéke, mivel azok, akik az Erzsébet hídon átjutottak Pestre, nem tudtak dél felé elmenni, hanem a Belgrád rakpart - Vámház körút útvonalon kellett kerülniük. Pedig nagyon egyszerű lett volna megoldani a dolgot, dél felé az Erzsébet hídnál engedni a forgalmat a Boráros felé, és máris valamivel jobb lett volna a helyzet.
Tudom, én vagyok az értetlen, a kekec. Mert ugyan már kit érdekel, hogy a félretájékoztatás miatt az autósok esetleg naív módon autóba ülnek, mert hivatalos helyen, ahol a pecsétet rálehelik a kérvényekre olyanok ülnek, akik maximum tévében látták eddig Budapestet?
Valaki azt mondta nekem tegnap, hogy nem tudom mit csodálkozok ezeken a dolgokon, hiszen mindenkinek mindenhol van valamilyen ismerőse, így aztán egy-két telefonnal el lehet érni bármit. Hát el... például azt, hogy totál káosz legyen a fővárosban egy-két ember döntése miatt, holott csak 30-40 centi, és egy rakparti lehajtóval enyhíteni lehetne a dugón.
JA! Míg el nem felejtem... pénteken a repcsisek főpróbája miatt délután (pénteken délután) lezárják a Budai alsórakpartot is... Hogy miért? Ezt sem tudja senki...
KIEGÉSZÍTÉS!
A cikket fél 12-kor írtam.
13 órakor a Fővárosi Önkormányzat a következő sajtóközleményt adta ki:
"A Fővárosi Önkormányzat a mai napon megadta a forgalomkorlátozási engedélyt a Miniszterelnöki Hivatal megbízásából dolgozó rendezvényszervező cégnek, hogy az augusztus 20-i ünnepségek előkészítési munkálatai megkezdődhessenek. A szükséges engedélyt a kérelmező csak tegnap juttatta el a Fővárosi Önkormányzat illetékes ügyosztályához. "
No komment...
kommentárok
Pl. ismerősöm Kossuth tér - Bakáts tér viszonylatban a normális 15 perces utat 1 óra 10 perc alatt tette meg!
Miét nem lehet a vasárnapi tüzijátékra előkészülni Pénteken és szombaton feszített munkával. A tüzijáték töltetek miatt persze zárjanak, de itt minden esetben könnyűszerkezetes tribünről van szó!
Megfelelő szervezéssel biztos, hogy 2 nap is elég lenne az előkészületekre, persze a döntéshozókat qvára nem érdkli, hogy szív az egész város.
Több napos meló a tüzijáték előkészítéséhez=több alvállalkozó kap több pénzt=nagyon elégedettek lesznek, és így talán bejelentik majd az alkalmazottaikat rendesen.
2.Ha rendezvény van, akkor RENDEZVÉNY VAN B+, NEMÉRTED???? Mindenki le van szarva, oldja meg a problémáját. A crew-parkoló nagyonfontos dolog, érthető hogy 20 (?) ember miatt meg kell szivatni 20 000 (?)-et, hiszen A CREW AZ DOLGOZIK, NEMCSAK KÖZLEKEDIK ÖSSZEVISSZA NAPKÖZBEN MINT A NAPLOPÓK.
3. A budapesti tömegközlekedés színvonalas. Alkalmas arra, hogy nap-mint-nap használja az ember. Hisz a trolibuszon is 19 fokot csinál a klímaberendezés, így nem izzadunk meg a tárgalás előtt. Ja meg az öltönyünk sem lesz hugyköves, amikor igénybe veszünk egy szovjet műbőr ülést, amin orrfacsaró bűzt árasztó, magát az imént összepisált hajléktalan ült.
4. Én ha tehetem tömegközlekedem, és szeretek itt lakni, még így is. :)
javíts ki, ha tévedem, de ez a blog, azt hiszem, budapesti dolgokra kíván elsősorban rávilágítani. És nem az a célja, hogy lealacsonyítsa a vidéki városkat, csupán az "Élőben a városból" címbő a város Bp-t jelenti. Asszem... :)
De azt is vedd figyelembe, hogy a legnagyobb problémák itt vannak Bp-n.
Ha meg valaki még tévében sem látja a tüzijátékot, annak már ez a blog főleg nem probléma, mert az m1, és az rtl is közvetíti. Ezt a két adót meg még szobaantennával is lehet venni...
Nekem a legjobban az tetszik, hogy pénzért (egy energiaital gyártó...) nyugodtan lehet Budapest légterében bármit csinálni. Egyébként tudtommal a belváros felett tilos repülni....
Nagyon bízom benne, hogy ez a R..B... világkupa nem egy légikatasztrófa miatt ér véget és legfőképpen nem BUDAPESTEN...
Azt hiszem Gusztus 20-a nem csak ezé az 1 városé, a Mi pénzünkből is megy!
Meg azt is hiszik, hogy Budapest = Pest. Mindig rámmondják, hogy "pesti vagy", noha Budán lakom ;)
Persze ha mindenki BKVval menne, nem kellene auto, ha viszont gyalog, nem kellene se BKV se uthalozat, hat nem az lenne a Paradicsom?
Az igaz, hogy egy kalap alá van véve Pest és Buda.
Ez rossz szokás, hogy pl.Pestre megyek, nem azt mondjuk Budapestre.
Nem tudom, miért látod ennyire rossznak a BKV-t. A legtöbbször olyanok szokták ezeket a vádakat mondani, akik nem járnak BKV-val, csak BMW-vel.
"nem izzadunk meg a tárgalás előtt."
Na ja, mert ma Magyarországon már minden lakásban és irodában van légkondi, csakis a közlekedésben hiányzik. Hát nem tudom, valahogy mégis rengetegen tárgyalnak egész nap 35 fokos irodákban izzadva - nem hiszem, hogy ehhez képest a fél óra buszozás akkora tragédia lenne.
"Ja meg az öltönyünk sem lesz hugyköves, amikor igénybe veszünk egy szovjet műbőr ülést"
Én még nem láttam húgykövet az ülésen. Ami nem jelenti azt, hogy nincs is, de semmiképp se általános a jelenléte.
"amin orrfacsaró bűzt árasztó, magát az imént összepisált hajléktalan ült"
Néha van egy-egy csöves. Na bumm. Nem kell fél méterrel mellette állni.
Kedves so666!
Az a baj, hogy nem lehet ilyen sorrendet fölállítani, hogy a legsz*rabb gyalog, egy fokkal jobb BKV-val, és a legjobb autóval. A dolog csöppet komplexebb ennél, és az egyén kényelme nem biztos hogy fontosabb az egész város élhetőségénél.
Kedves Papdopulos!
Az utakat nem az autósok, hanem mindannyiunk adópénzéből építik. (Valóban sok a benzinárban az adó, de sok a túlzott motorizáció ártalma is.) Az év legalább 350 napjában csak az autósok használják, még a gyalogos is csak halálfélelemmel tud átmerészkedni. Ugyan már miért baj, ha pár napig nem az autósoké az adópénzből leaszfaltozott felület?
Te látom h túlléptél és ezért sem értem miért írta azt amit.
Nem azzal van a baj, hogy lezárják a várost azért mert a népnek cirkusz kell. A baj azzal van, hogy a lezárások kommunikációja, ütemezése és átgondoltsága finoman szólva is tragikus.
Engem speciel érdekel a közlekedés. Olvasom ezt a blogot, az index vonatkozó fórumat, nézek tévét, igyekszem képben lenni. Ennek ellenére nap mint nap beszopom a véreres f...t, mert délpestről jelenleg sansztalan bejutni reggelente a városba. Sikerült egyszerre lezárni az Üllőit és a Soroksárit. A Gubacsi az Illatos útig torlódik, a Kvassay meg Csepel központjáig.
Ezt még talán meg is érteném, mert fel kell újítani, de ha csak leírom ezeket máris késztetést érzek, hogy izomból az arcába lépjek az illetékeseknek:
- az, hogy melyik nap melyik sáv lesz épp elkerítve, sehol nincs táblázva. Ahol van (Soroksári, lassan 4 hete), ott hülyeséget mutat a kint felejtett tábla.
- a sok barom nyomul a buszsávban. Ilyenkor miért nincs rendőr, aki a pofátlanokat kiszedi? A Baumax előtt csodás kis kasszát lehetne felállítani.
- a felújítás csak abból áll, hogy felmarjuk az aszfaltot, majd leöntjük egy új réteggel. Király, nulla forgalomszervezés, nulla bővítés. Mondok egy példát: Illatos út. Le lett aszfaltozva az egész, de arra már nem futotta a tervezőknek, hogy 2 nyamvadt buszöblöt alakítsanak ki, pedig hely lett volna rá. Másik példa: Pongrác út Kerepesi felőli vége. A kamionok mind elmennek a 4-es út irányába, ezért - miután a kanyarodó sáv rövid - feltorlaszolják a Pongrácot. Az út végén még legalább 300 méter hosszan lehetett volna kanyarodósávot kialakítani, de nem, bakker, szopja csak meg mindenki.
Az egészben az a szép, hogy rámegy a felújításokra kismilliárd pénz, ezekhez a "felújított" utakhoz most majd megint 20 évig hozzá sem nyúltak, bebetonoztuk a szart az utókornak, köszönjük.
Sokan dolgoznak olyan irodában, ahol igenis van légkondi.
A "húgykő" részemről a sima mezei mocsok nyomatékosításának céljából hangzott el. Hozzáteszem már láttam buszon ülésre pisikélő hajléktalant, igaz, nem mindennap:)
Ha 10 centit nem tudok megmozdulni a villamoson, akkor hogyan kerüljek a csövestől fél méter messzire? :)
Mindazonáltal énis bkvval járok. Viszont hozza úgy a sors néha, hogy autózni kell. Ilyenkor pedig szeretnék gyorsan menni (50 km/h), kulturáltan menni, szépen haladni... :)
Tudom, hogy értetted a húgykövet. Én is úgy értettem a választ, hogy nem tartom különösebben mocskosnak a BKV járműveket. Nem mocskosabb annál, ami általában (és nemcsak idehaza) a nyilvános létesítményeket jellemzi. Nekem ez bőven tűréshatáron belül van. A MÁV az már határeset, de azért vonatozni is szoktam rendszeresen, mégse ragad rám tonnányi kosz minden nap. De erről azt hiszem fölösleges vitáznunk, mert az említett tűréshatár eléggé szubjektív dolog.
Ami az autózást illeti - szép lenne, ha lehetne gyorsan és kulturáltan haladni, önmagában ez nem lenne baj, sőt. A baj ott kezdődik, hogy hiába építenek újabb és újabb utakat, attól egyre többen ülnek autóba, így a dugók mennyisége nem változik, csak a légszennyezettség, a zaj, meg a zsúfoltság nő. Ezért kilátástalan egy nagyvárosban a közútfejlesztés, és ezért lenne egy normális európai városban a cél az, hogy a tömegközlekedés (elővárosi is!) fejlesztésével leszoktassák a népet az autóval való munkába járásról.
Pixel007:
Az előbbi mondat válasz Neked is. Egyébként nem vagyok az autózás ellensége általában, csak a nagyvárosban autóval való munkábajárásé. Ha ésszel és megfontoltan használjuk, és képesek vagyunk néha nélküle is megmozdulni, akkor igen pozitív dolog az autó.
Jóska:
Egyetértek, hogy nem önmagában a lezárással van a baj. A város közterületei nem kizárólag közlekedésre szolgálnak, igenis szükség van városi rendezvényekre. A baj sokkal inkább a töketlen kommunikációval van, de ezt már megszokhattuk volna Demszky Cityben (hány évtizedig lesz még főpolgár ez a pofa???).
Már nem is olvasom többé itt a hireket, mert a dühtől infarktust kapok bizt.
az meg szinte mellékes, hogy ha lezárják az alsó rakpartot, és bkvt is el lehetetlenítik, akkor hogyan jutnak el oda dolgozni, akiknek ott kell? pl. vendéglátósok.
Itt szerintem túlbeszéltük a dolgot. Még esetleg annyit, hogy igen, tényleg örülök, hogy egy csomó minden próbál jobb lenni a tömegközlekedésben. Értem ezalatt a következőket: légkondis buszok, kiszámíthatóbb menetrendek, nagyobb éjszakai hálózat, új villamosok(remélem működni is fognak majd.. :)) stb.
Persze a jövőben lehet elővárosi közlekedés meg minden, de én a "mostról" beszéltem akkor, amikor nem férek fel a buszra. Vagy addig ne járjak dolgozni amíg nem készül el a 4-es metro vagy az előváros vonat? :) Te belegondoltál mi lenne akkor, ha az a több mint 100000 ember úgy gondolná, ma busszal megyek. Légyszi vezesd már le itt a fórumon, hogy mi történne.
-mint említettem- nem 2006-ban csináljuk először, nem lehett volna megtanulni ennyi idő alatt hogy hogy lehet ezt normálisan, másokat egy kicsit jobban kímélve megoldani? Tegnap délután Bem rkp. járhatatlan volt, mentővel és civil autóval egyaránt! A "crew" meg rángatta a kerítést, miután észlelte hogy a kocsik a mentő elől, nem tudnak hová félreállni!
Nem az autosok hibasak azert mert a tomegkozlekedes nem kepes olyan szinten megoldani a kozlekedtetesuket, hogy inkabb autoba ulnek, ha dugo van ha nincs (mert meg a dugo is jobb nekik mint BKVzni).
Altalaban azok mondjak hogy a BKV jo akik metro, HEV mellett, vagy a belvarosban laknak; de a kulvarosiak, elovarosiak szamara bizony a BKV lassu, ritka, koszos, megbizhatatlan, kenyelmetlen.
At lehetne ultetni sok-sok autost BKVra, csek kicsit ertelmesebb jarat-, halozat-szervezes kellene, erre is van sok-sok kulfoldi pelda, csak amig nalunk ez a BKV van es a varos vezetese elnezi nekik amit muvelnek (ill. mi elnezzuk a varos vezetesenek amit ok muvelnek) addig nem lesz valtozas.
F1 miatt hősöktere mert az is bazi fontos.
Most a redbull.
Amway akármi mikor lesz?? Útlezáró tüntetés?:DDD
Lezárjuk:
Margit Krt, és Margit-híd,reggel 7:30-kor!
Szt. István krt, 8:00, majd az egész nagykörút délig!
A 4-es 6-os villamos helyett, autók járnak a teljes vonalon!
A nagyvárosban nem lehet autóval munkába járni témárólról meg csak annyit hogy előbb meg kéne nézned egy-két nyugatabbi európai város közlekedését. Érdekes mód ezt arrafelé általában jobban meg tudják oldani, csak minimum tenni is kéne valamit érte az illetékeseknek(na meg az sem ártana ha értenének is kicsit ahhoz amit csinálnak).
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em