Kicsit mintha kezdenének összecsapni a hullámok a BKV feje fölött - a fejek persze még megvannak, így változás egyelőre nem lesz, maximum a sofőröket küldik hőkamrába...Mostanában mintha egyre nagyobb problémák lennének a BKV-nál. Kezdődött a 4-es, 6-os vonalán a felsővezeték leszakadásával, aztán folytatódott a buszokban be-, illetve be nem kapcsolt klímával.
Persze nyiltakozat háború indult, mindenki kiad egy közleményt, arra a másik válaszol, az utasok meg közben szépen megdöglenek a buszon a melegtől.

A villamosok körüli botrányt most nem részletezném, ez már ki lett elég rendesen vesézve, inkább a légkondival kapcsolatos újabb közlemény áradatot ecsetelném.

Tegnap a Tényekben a riporter felszállt egy klímás, és egy anélküli buszra. A klímásban 33 fokot mutatott a hőmérő, a másikban 41 fokot. Mondjuk a 33 sem kevés, hiszen kb ugyanannyi kint is a hőmérséklet, de a 41 azért már egy csöppet sok. Mondjuk lehet erre azt mondani, hogy a hülye utas mit vár 185 forintért? Még majd hűs is legyen a buszon?

Bár a főpolgármester már a 4-es, 6-os problémáival kapcsolatban vizsgálatot rendelt el, fogadni mernék, hogy mindent rendben fognak találni. De szerintem kezdjünk el imádkozni, hogy július elsejétől az új Combino villamosok áramszedőjével nehogy valami gáz legyen, mert akkor aztán lehet megint majd nyilatkozgatni....
Na de térjünk vissza a klímához.
A Hírszerzőn olvasható a buszsofőrök nyílt levele, mely szerint
"Közleményben kérik ki maguknak a fővárosi buszsofőrök, hogy a BKV Zrt. vezérigazgatója őket teszi felelőssé a rossz közlekedési viszonyok miatt.
Az utóbbi napokban kétszer is előfordult, hogy a BKV Zrt. vezérigazgatója nyilvánosan a járművezetőket tette felelőssé a vállalatnál bekövetkezett eseményekért" – olvasható a Közlekedési Dolgozók Országos Egyesülete által kiadott közleményben. (a teljes nyílt levél ITT olvasható)

Aztán jött a válasz:
"Kevésbé korszerű buszra ülteti a BKV azokat a sofőröket, akik a kánikulai napokon nem kapcsolják be a klímát a korszerű VOLVO-buszokon - ezt a közlekedési társaság vezérigazgató-helyettese jelentette be a főváros városüzemeltetési bizottságának hétfői ülésén. Menyhárt László hozzátette: a BKV a következő hetekben kiemelten ellenőrzi, hogy a buszvezetők betartják-e az előírásokat a melegben." (teljes cikk)

De itt még nincs vége, a BKV ma kiadott egy újabb közleményt, amiben visszautasít...

A BKV Zrt. határozottan visszautasítja azokat az állításokat, amelyek egy közelmúltban megalakult Egyesület 2006. június 25-ei közleményében szerepel. A Társaság vezetése egyetlen alkalommal sem hárította az esetleges problémákat a járművezetőkre, illetve ennek megfelelően nem hangzott el ilyen tartalmú nyilatkozat sem a BKV Zrt. részéről.
Az autóbusz járművek klíma üzemeltetésével kapcsolatosan az elmúlt napokban egy másik civil szervezet vetette fel több ízben is a járművezetők felelősségét, holott a BKV Zrt. a klíma használatára külön normát állapított meg.
A Nagykörúton történt forgalmi zavarokat többségében a régi járművek áramszedőinek műszaki meghibásodásai okozták. Itt a járművezetők új vezetéstechnikai körülmények között vezettek, de ez nem volt hiba, mint ahogy az a Társaság nyilvánosságra hozott jelentéséből is kiderül.
Természetesen a Társaság a feladatok megfelelő végrehajtását mindig is ellenőrzi, de ez nem a járművezetők ellen, hanem az utazóközönség kulturált kiszolgálása érdekében történik.
Mindezek alapján a BKV Zrt. határozottan visszautasítja és cáfolja a civil szervezetek állításait, illetve a járművezetők megkövetésére azokat szólítja fel, akik igaztalan állításokat jelentettek meg.

Szóval itt tartunk. Mindenki kiad egy közleményt, aztán a közleményre egy nyílt levelet, aztán egy közleményt. El lesznek így egy darabig, míg a végén eljön az ősz, és minden egy csapásra megoldódik, és már nem lesz szükség a klímára...

Bónuszként pedig álljon itt g.za levele, aki egy Nyugati téri sztorit ír le.
"Miért nem állítják le a BKV sofőrei a motort a végállomáson, amikor még
legalább 5-10 perc van az indulásig?
Én június 14-én vettem a bátorságot, és megkérdeztem a 26-os pilótáját a
Nyugati téren. Azt mondta, ez környezetbarát motor. Nem tudtam
megmagyarázni, hogy még ha igaza is lenne, az álló motor sokkal
kevesebb korommal szennyezné városkánk levegőjét. Azt már meg sem
próbáltam elmagyarázni, hogy a vibráció, amit a várakozó buszon ülve
feleslegesen "élvezek", milyen káros hatással van szervezetemre.
Lehet, hogy ha te megpiszkálnád az ügyet, a BKV észbe kapna, és
rájönne, hogy az el nem füstölt gázolajból meg tudnak spórolni néhány
milliót egy évben."

43 kommentár