kerékpár, pedelec, videó
Videó: Go Pedelec - így kerékpározom
2010-03-10 13:37:48 | Mátyási György |
Hogy hányszor megkaptam már, hogy miért bántom a kerékpárosokat? És hányszor szegezik nekem a kérdést, hogy miért nem kerékpározom? A Go Pedelec sajtóbemutatón alkalmam volt kipróbálni egy kerékpárt, amelyik kerékpár is, de ugyanakkor egy elektromos kisegítőnek köszönhetően emelkedőn segíti a kerékpárost. A videóból az is megtudható, hogy hogyan működik egy ilyen szerkezet.
Az első felvetésre a válaszom mindig az, nem bántok én senkit
ok nélkül, csak a közlekedés minden résztvevőjére vonatkoznak a
KRESZ-szabályok, így a kerékpárosokra is. A második felvetésre
pedig az a válaszom, hogy azért nem kerékpározom munkaidőben, mert
mire mondjuk a Hegyalja úton feltekernék, addigra kiköpném a
tüdőmet, és utána percekig tuti nem tudnék bejelentkezni.
Na most képzeljék el, hogy egy olyan bemutatón voltam a múlt
héten, ahol erre az utóbbi problémára tudnak megoldást. Ugyanis
létezik már olyan kerékpár, amelyik egy elektromos akkumulátor
segítségével emelkedőn szó szerint feltolja a bringást. Ennek
ellenére persze a pedálokat használni kell – tehát nem mopedként
működik. Magyarul, aki egy ilyen kétkerekűvel közlekedik, annak
megvan a kerékpározás élménye, de nem izzad le egy kis emelkedőn,
nem lesz izomláza sem.
A Pedelec mozaikszó egyébként az elektromos motorkisegítés két
különböző megoldásának összefoglaló neve. Itt a kisegítő motor
önmaga hajtására nem képes, a motor működéséhez szükséges, hogy a
kerékpáros maga is tekerjen.
Na ezt a kerékpárt én is kipróbálhattam.
kommentárok
Szabó Imre helyett pont befért volna egy csapatnyi...
:)
Komolyan: szvsz nem lesz sikeres jármű. A bicikliseket pont az tölti el eufóriával, ha szenvedhetnek hegynek fel.
Ha a villanymotor dolgoz helyettük, sose jutnak a csúcsra...
Sparhelt: nem tölti, azt otthon kell, mert ha töltené, annyival nehezebben kellene tekerni.
Az elvetemültek másképp sem. :-)
Sőt, ki lehetett választani a rásegítés mértékét -4-től +4-ig. A mínuszosok töltenek, a 0 amikor semmit se csinál az elektromos rész és a pluszos fokozatokban rásegít.
Nem teljesen világos hogy ezen a magnézium csodán miért csak egy bóvli gomb van.
A 480 ezres árba belefér volna még egy kis elektonika...
Amúgy lehet venni csak elektromos készletet is, és kb. 150 ezerből át lehet építeni bármely bringát ilyen elektomos izévé.
De közlekedésre mindenképp egy rásegítéses bringát vennék, franc akar megizzadni. Igaz, azt nem 400+-ért.
Jól látom amúgy, hogy sodronylakat?
http://www.youtube.com/watch?v=T8lesJKSHgU
Fékeknek is túl nagy az útja, ahogy elnéztem a videót. Összességében az ötlet jó, a megvalósítás viszont nem tetszik.
http://www.youtube.com/watch?v=cUOB_AVL98s
Tessék:
http://www.bionx.ca/en/products/
http://www.bionx-bikes.de/shop/default.php/n/elektromotoren/cPath/115_223
Nem ocsó. :-(
Köszi, de lehet, hogy most kihagyom:)
Hegyalján járok dolgozni. megnézném azért azt aki ezzel megy. elég lenne csak egy hétig. :)
3. | Ignotus
"Ha a villanymotor dolgoz helyettük, sose jutnak a csúcsra..."
ejej, pedig kéne nekem egy ilyen full automatában. :D
8. | ShagBeckur
jaja KERS kell ide.
meg DPF. :DDD
Akkor már inkább ezt kérem: http://senseable.mit.edu/copenhagenwheel/
ugyanezt tudja sokkal jobban.
De akkor sose jutnak a csúcsra....
:)
http://www.autoblog.hu/hirek/video_az_igenytelen_automentes_iskolapeldaja.html
"
Gyanúsítottként hallgatták ki a Centrum Parkoló vezetőjét
Bajban a szocialista párt afrikai platformja!
Nem a Homár-olvasók elleni bűncselekmények, hanem különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés miatt kérdezték ki pénteken Fürst Györgyöt a Központi Nyomozó Főügyészségen. Tehát még a terézvárosi, MSZP-s alpolgármesterként eltöltött idejéről van szó az ügyben: kedvenc fővárosi cégünk vezetője 2004-ben sikeresen javasolta az önkormányzatnak, hogy egy 695 millió forint értékűre becsült Andrássy úti palotát 150 millióért adjanak el. A sztori legkirályabb és egyben legrejtőjenősebb eleme azért az, hogy Fürst úgy akart meglógni az eljárás alől, hogy váltig állította, ő egy afrikai ország diplomatája.
Hajrá, Fürst György, hajrá, Centrum Kft.!"
Most hallom hogy a kormány már megint újabb hülyeségeket talált ki az autósok cumiztatására.
Pl a segmotoros kerékpárnak minősülő kisautók gazdáit továbbra is szopatják, mert jogsit, regadót, mifenét kérnek tőlük, a másik a karambolban törött autók tulajdonosait szopatja, mert még egy törött lámpabúra miatt is vizsgára kötelezik az autókat.
Nem értem, mit nem értesz?!
Sarc, sarc hátán. Teljesen mindegy, milyen indokkal...
A magyar államhatalomnál még a szicíliai maffia is tisztességesebb.
Védelmi pénzt szednek, de meg is védenek. És arra nagyon ügyelnek, hogy annyit kérjenek tőled, amit ki tudsz fizetni.
Úgyhogy én rájuk fogok szavazni áprilisban, nem ezekre a jöttmentekre....
:)
Node ezt eddig is tudtuk, már csak arra lennék kíváncsi hogy az autóklub és egyéb érdekvédelmi képviseletek miért nem szerveznek sztrájkot, bojkottot, állampolgári engedetlenségi mozgalmat?
Sejtésem van, mert hallottam az autóklubtól egy kisöreget nyalatkozni, és cseppet sem voltam megelégedve vele.
Egyik utolsó pártállamban felépített struktúrájú, valójában teljesen impotens cég, ahol jó páran jól megélnek úgy fű alatt.
Az érdekképviseleteket pedig megosztja a hatalom.
Csak annyit képzelj el, hogy mennyi mindent tudnánk elérni, ha pl. a biciklisek, motorosok, és az autósok összefognának a változások érdekében.
Na, pont ezt szeretné elkerülni a hatalom, és ezért uszítja alattomosan egymásra ezeket a szervezeteket.
Sajnos mindig van, aki hajlandó uszulni, ahelyett hogy gondolkozna, és kérdéseket tenne fel, hogy ki, mit, miért mond....
:(
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em