2-es főút, baleset, dunakeszi
Ketten haltak meg Dunakeszinél a 2-es főúton
2010-03-09 14:44:07 | Mátyási György |
Ketten szörnyethaltak a 2-es főúton Dunakeszi déli részén egy balesetben. A körforgalomból szabályosan kihajtó Suzuki frontálisan ütközött egy Audival, amelyik éppen egy másik autót előzött - szabálytalanul.
Úgy tudni, hogy a Suzukiban utazó férfi és nő nem voltak bekötve, így esélyük sem volt a túlélésre. Az Audi vezetője könnyebben sérült meg.
kommentárok
http://varos.blogter.hu/402296/probapereket_indit_a_bkv
13
De!
Az Isten szerelmére, azt mondja már meg nekem valaki, hogy egy Suzuki autóban miért nem használják az öveket.
Nekem is volt, a karosszéria még a Trabanténál is kevésbé védi meg a bentülőket.
Ami egy "böhömnél" kellemetlen pofánvágás a légzsáktól, az a Suzukiban halál.
Miben bíznak ezek az "örök optimisták"...?
Mert ez legalább annyira volt gyilkosság az audista, mint öngyilkosság a szuzukis részéről.
Ez valóban egy komoly hiba volt, de ezzel maximum az audis tudja nyugtatni magát. Nézd meg, mennyi maradt a kocsiból. Erősebb idegzetűek egy bringást is odaképzelhetnek. Tipikus baromállat, börtönbe vele...
"HH szerint megint gyilkolt a böhöm."
ami egy rohadt sztereotipia. ki tudja hogy milyen Audi volt? vagy tök mindegy, csak Audi legyen és lehessen foskolódni?
a másik hogy tényleg, agya nincs ezeknek ha Suzukiban se kötik be magukat.
természetesen nem kisebbíteni akarom az Audis hülyeségét, csak vegyük ezeket is figyelembe.
http://automenedzser.hu/hirek/20100309_varja_a_rendorseg.aspx
Hogy a Suzukiban ülők nem foglalkoztak a saját biztonságukkal, az egy dolog.
Ettől még a másik autó volt szabálytalan és ő okozott balesetet. Ezen kár vitázni.
jaja, A6.
Mellesleg ha a Suzukis bekötötte volna magát a képből ítélve lábtöréssel megúszta volna.
akkor meg egy hülye találkozott két hülyével.
így jobb?
Járd végig kétszer oda - vissza a 2A utat!
Számold össze közben típus szerint a szabálytalankodókat.
3/4-ed az 1/4-ed ellenében a böhömök javára.
Sztereotípia, persze hogy az, de nem minden alap nélkül.
És igen, a lényeg az 1 hülye vs. 2 hülye felállás...
De én akkor is azt mondom, hogy a nagyobbnak kellene jobban vigyázni a kicsire...
Ezt nem úszták volna meg lábtöréssel! Lehet hogy életben maradnak, de súlyosan sérülnek az biztos.
A tragédiát okozó dunakeszi férfi hallgat, szemtanúk sincsenek, pedig a baleset mellett sokan elmentek.
Őrizetbe vették a Dunakeszin halálos balesetet okozó, 45 éves sofőrt, a rendőrség kezdeményezte a férfi előzetes letartóztatását - közölte a dunakeszi rendőrkapitány."
Index
"Számold össze közben típus szerint a szabálytalankodókat."
városban meg kisautókban látok hülyéket. no és?
a summázata az az hogy hülyék mindenhol vannak.
"És igen, a lényeg az 1 hülye vs. 2 hülye felállás..."
számtanilag. nagyságrendileg én nem méricskéltem. nem is akarok.
"De én akkor is azt mondom, hogy a nagyobbnak kellene jobban vigyázni a kicsire..."
inkább mindenkinek magára. és egymásra.
Az 1 vs. 2 -t a konkrét estre értettem.
A böhömök meg hasonló esetekben a nagy sebességük, s az intenziv gyorsulásuk miatt veszélyesebbek, mint a kicsik.
A többiben egyetértünk...
én is. :)
21: Darázsfészekbe nyúltál. Vannak, akik szerint a szedán forma elavult, és csak a függőleges hátú, csóváló kutyafarkas az autó.
Aztán mikor ilyenben megtalálja őket egy teher, és a hátsó üléseken ülőknek annyi, akkor kezdenek gondolkozni a fizika törvényein...
22: Igaza volt az idézett konstruktőrnek... :(
Mert mi baja eshetne? Ez biztonságos autó!
Vajon ha légzsákok helyett acél dárdák csapódnának az utastérbe akkor több vagy kevesebb baleset lenne?
Remélem életfogytiglant kap az ilyen szemét,vagy felmentik szegényt,mert nem volt beszámitható állapotban,csak akkor miért ül autóba az ilyen.
Motorra is fejlesztenek légzsákot. Amúgy azt szoktam nézni, amikor valaki alatt 8 milliós autó gurul. Komoly biztonsági felszereltséggel telepakolt autóval, s a biztonsági övet az ülés mögött átvéve kapcsolja be. Ez azért jó, mert ha légzsák aktiválója bekapcsolt biztonsági övnél működik - amihez általában van övfeszítő patron is - akkor 1000 %.os biztonsággal baltázza arcom/mellbe az illetőt a betonkemény légzsák. Megmondom őszintén ehhez tök felesleges ilyen drága autót venni. Egy ezeröcsiben kb ugyanúgy meg lehet halni.
Na meg a másik: én nem azért kapcsolom be (magam előtt) a biztonsági övet, hogy a rendőr nehogy megbüntessen.... :)))
http://totalbike.hu/tesztek/2009/09/26/egy_bmw_is_lehet_szar/
ebben van öv.
Honda Gold Wingen pedig légzsák
http://www.goldwing-online.eu/1800/pg9.jpg
Igaz amit írtok, de azért Zsboy állítása megállja a helyét a motorok kb.99%-ára - mármint, hogy nincs öv vagy légzsák.
Tudomásom szerint egyedül a Honda Goldwingek újabb évjáratain van légzsák motoron.
A BMW C1-en pedig hiába van öv, sisakot nem kell viselni (és nem is szoktak - ahogy motoros ruházatot sem...) ezen a robogón. A futómű, motor gyenge, a súlypont magasan van, a motor baromi nehéz - elég életképtelen ötlet volt a bajorok részéről ez a modell. Már nem is gyártják jó ideje.
2010. március 16. 14:08
Meghalt egy személyautó vezetője, amikor járműve és egy lengyel rendszámú kamion összeütközött a 2/A gyorsforgalmi úton – közölte a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője kedden.
Beluzsárné Belicza Andrea elmondta, hogy a baleset nem sokkal dél után, a Budapest felé tartó sávban, a Dunakeszi kihajtó közelében történt. A rendőrség megkezdte a helyszínelést, de hogy pontosan mi történt, azt egyelőre nem tudni.
A környéken teljes útzárat rendeltek el, a járműveket Dunakeszi, illetve Göd felé, a 2-es útra tereli a rendőrség.
(MTI)
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em