budapest, kátyú
Az ország kátyúja
2010-02-02 11:22:02 | Mátyási György |
Bár mindig találni szép, kifejlett példányokat Budapesten - is -, de ez a kátyú az M3-as kivezetőjén azért elég szépre sikeredett. Hétfőn délután egy kisteherautó futóműve bánta is a dolgot, utána került ki ez a terelőtábla a Körvasútsori felüljáróhoz.
Az már csak vicc akar lenni gondolom, hogy a 80-as kivezetőn 30-as tábla van, amit természetesen nem old fel semmi, max a felüljáró után a kereszteződés...
kommentárok
Miért nem tudunk mi utat építeni?
Persze az Alpokban mediterrán éghajlat uralkodik...
Nosza, előkapott egyet a 30-asok közül, oszt odabiggyesztette.
Így történt. Biztos.
Mottó:
"Az előfordul, hogy egy országban van maffia, a baj akkor kezdődik, ha a maffiának van egy országa."
Gyakorlatilag halál.
A kátyúsodásról, illetve annak megelőzéséről (ha jól emlékszem) a németek útépítési módszeréről volt régebben egy kisfilm. Rohadt szenyók, mert kátyúmentesítést már az építés előtt intézik. Hogyan? Vazze ismerik az egyszerű fizikai törvényeket. A víz merre folyik el? Amerre lejt az út. Az utat hogy tervezik? Hogy arra lejtsen, amerre a víznek folynia kell. Nézd meg a magyar utakat egy-egy nagyobb esőzés után. Hova kerül a víz? MARAD vazze! Hát persze, hogy 2 év alatt tönkremegy még a teljesen újonnan épített út is. :)
http://budapest.mityu.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/10079144
http://budapest.mityu.fotoalbum.hu/?get=/viewlarge/pictureid/10079141
http://budapest.mityu.fotoalbum.hu/?get=/viewlarge/pictureid/10079139
Ami ha vékony, vagy nem megfelelő, a felül tökéletes út is felfagy alulról, az átvizesedett talaj felől. Tőlünk nyugatra ezokból darálják fel a vasbeton alapot is a sztrádafelújításoknál és készítik az egészet újra. Nálunk pedig a koptatóréteget marják fel és aszfaltozzák újra. Olyan is.
Az egyik ismerősöm, aki ma virágkötő - komolyan! - korábban útmérnök volt. NA, az tudott mesélni. Megélni a tervezésből már nem annyira, hát elment virágot árulni. Groteszk.
(azt hagyjuk, hogy már nyomvályúsodik úgy, hogy a körgyűrű óta kamionok szinet nem is járnak itt - egy évig használták talán)
Az egy évvel korábban teljes hídfelújításon (szerkezet, dilatáció, stb) átesett körvasutas felüljáró természetesen régen hullik szét, a dilatációkat már sokadjára javítják. Pedig ez sem volt hosszabb ideig lezárva, mint 3 hónap.
"Újabb botrány van-lesz kialakulóban. A pár éve átadott 2/A, később M2-es Budapest-Vác útvonalról van szó. A budapesti agglomeráció egyik legforgalmasabb útjának átépítése idénre, 2010-re van kitűzve. A pár éve teljes hosszában átadott szakaszt már kétszer újították fel, nem beszélve a különösen Vác környékén jelentkező kátyúkról.
Amikor épült az út, a cél az volt hogy a Vác - Sződliget - Göd - Dunakeszi városokat elkerülje. Nem is hívják itt másként az utat, mint "elkerülő".
A NIF szerint ennek nemsokára vége lesz, hiszem átalakítják sztrádává. Igen a Budapest-Vác szakaszt! Ez kb 20km. Ebből már kb a harmada így is kétsávos, tehát igazán nagy befektetést nem fog igényelni, de mégis autópálya díjat fognak szedni!"
Van szerencsém naponta ezen az útszakaszon járni. A kátyú nem is jó szó, mert mintha több négyzetméteres darabok lennének lesüllyedve és letöredezve az aszfalttól. Mint valami jégtábla a sarkvidéken. Egyértelműen látni, hogy meg van süllyedve az egész, nagyon sok helyen. És igen! Valóban, már másodszor lett felújítva, pedig legjobb emlékeim szerint, valahogy a 90-es évek vége fele készült el :(
A leállósáv még nemzetközi viszonyokban is nagyon jól van megcsinálva.
Hogy ne lehessen robogni rajta és a lassan döcögöket meg a dugóban állókat jobbról kikerülni, ilyen negatív "fekvö-rendöröket" alakítottak ki rajta a tervezök.
Lesz több is, csak még nincs készen a lyuk!
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em