buszsáv brüsszel
Brüsszeli buszsáv
Kaptam két képet. Brüsszelben fotózta egy blog olvasó. Ahogy nézegetem, azon tűnődök, hogy vajon nálunk hány autós, motoros, kerékpáros esne bele - mondjuk egy esős napon.
Kedves Matyi!
Többször esik szó a blogon is a buszsávokról, illetve a buszsávon
(nem) közlekedés betartatásáról. A tavalyi fényképeket nézegetve
találtam ezt a két képet, amit Brüsszelben készítettem. Bár ott
sokkal inkább van közlekedési kultúra, azért ott sem bízzák a
dolgot a véletlenre. Bár különösebb magyarázatot azt hiszem nem
igényel, azért mégis: adott a buszsáv, amit oldalról (szűken)
lehatárolnak betonelemekkel, így kikerülni nem lehet, és a közepébe
tesznek egy "vizesárkot", amit a busz be tud közölni (mert nagy a
tengelytávja) de egy átlag autó nem. Nem kerül sok pénzbe, nem
igényel különösebb fenntartást és karbantartást, és garantáltan
működik... Talán nálunk is ilyeneket kellene csinálni?!
Üdv
H.Gábor
kommentárok
ott. itt viszont nem lehet kivitelezni.
:))
Bár lehet, hogy ott talán nem dugulnak be a mentők?
Ez itt Magyarország nem Brüsszel...hiába hisszük azt, hogy az Unnyó miatt egy csapat lettünk.
A mentő egyébként át tudna menni rajta, de nem ez a fő probléma! Mutassatok nekem olyan helyet, ahol külön lekerítés, kiemelkedő acélrúd, stb. nélkül betartják a tiltásokat?! Ha nem építenek betonfalakat valahová, akkor ott átmennek akkor is ha tilos, ha másokat veszélyeztetnek, akadályoznak! Nem probléma, ha nem tud haladni a mentő (de ez előbb, vagy utóbb bekövetkezik mindenkinek...), ha összetöri magát más...
Lehet, hogy túl sok időt cangázok a városban??
Olyan dilemma ez, mint az 1-es villamosnál a burkolt és vasúti rendszerű pálya.
Terepjáró simán áthajt rajta.
A motoros valóban elmegy mellette, de ha nem veszi észre?
Egy ilyen árkon, azért rendesen el lehet szállni.
Mondhatjuk azt, hogy minek ment arra, de valljuk be, nem a motorosok miatt dugul be a buszsáv!
van figyelmezteto tabla az utolso lehajtasi lehetosegnel, a beton-szegely kezdete elott, es
a godornek altalaban sarga a szegelye, es voroses az alja. Ez nem latszik jol a kepeken.
Emellett egy nagy godorrol beszelunk az ut kozepen! Azert aki ebbe belehajt, az taigetoszpozitiv. :-)
Termeszetesen Busszelben is vannak marhak, mert a legtobb ilyen godorben van egy-ket lokharito-, vagy disztarcsa-darab.
A csepeli gyorsforgalmin mentünk múltkor a nagy eső után. Nem sok száraz hely volt az úton, ami mégis száraz volt, az a vízelnyelők közvetlen környéke, ugyanis az magasabban volt, mint az út többi része. Maga a vas mélyebben volt, de a víz nem jutott bele, mert nem ugrotta át a kis gátakat, így a szélső sávban állt a víz végig.
Brusszelben a kuvarosbol a belvarosban van a busz 30perc alatt, es eppen az ilyen aprosagok miatt. Vannak olyan, az atlagforgalomtol fuggetlen fel es lehajtok, amit csak busz hasznalhat, ez is ilyennek tunik. Oltonyos-nyakkendos, lathatoan jol kereso hivatalnokok hasznaljak a tomegkozlekedest, mert normalisan mukodik.
Masik gondolat:
Elvileg nalunk is bekameraztak mar a buszsavokat az Astoriatol a Keletiig, en beallitanam automatara az osszeset es sorozatban buntetnek mindenkit. A befolyt penzbol uj kamerakat vennek es folytatnam a fobb utvonalakkal.
Europaban magasabbak a buntetesi tetelek, az is biztos visszatarto ero, es meg igy is szukseg van ilyen aprosagokra mint ez a loveszarok, vagy a kiemelkedo aceloszlop a belvarosban. Allatok mindenhol vannak, szabalyszegok mindig lesznek. Ha sulyosbitod a retorziot, csokkenni fog a szabalyszegok halmaza. Egyre tobbuknek nem fogja megerni az a 10 perc amit a buszsavval sporolnak a csekket ami utana erkezik. Ahol pedig tenyleg fontos, johetnek az alternativ megoldasok.
mi a fenéért lenne különben egy parkolo közepén ilyesmi?
Vagy tanpályarész, vagy valami ellenőrzőpont. Lehet, hogy ott ide állítják bizonyos hatósági emberek pl a csuklósokat és az aknából megnézik, nincs-e mondjuk repedés a fémen. Még mielőtt kettétörik, ugyibár... ;)
Gpisti, Európában nem sokkal magasabbak a büntetések - sok esetben alacsonyabbak, főleg ha azt nézem, hogy 100 a közúton a sebességhatár. Tavaly 130valamennyivel bemérve 50 eurot fizetett egy kollégám, aki mellett ültem Ausztriában.
Továbbá az átlagfizu viszont átlag 5-6 szoros, ami sok esetben akár tízszeres is lehet. HA meg így vizslatom, a reálbüntetés jóval alacsonyabb bárhol máshol.
http://maps.google.com/maps?q=50.850393,4.402618&t=h&sll=50.850259,4.402806&sspn=0.001275,0.001676&ie=UTF8&ll=50.850401,4.402715&spn=0.001275,0.001676&z=19
Nem tanpálya, hanem egy buszsáv, amit valószínűleg helyhiány miatt egy parkoló megszüntetésével(!) alakítottak ki.
legközelebb használd ezt:
www.href.hu
és akkor csak ekkora:
http://href.hu/x/9im9
Ma ugyis szepen sut a nap, ha lesz idom majd lovok Neked egy kepet melo utan.
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em