A kerékpárral, közösségi közlekedők, gyalogosok most
irigykedhetnek. Aliz készített jó sok képet Tokióban. van itt
emeletes bringatároló, automata metró, látható felfestések. Minden
majdnem olyan, mint nálunk.
Átlós zebra: nem kell két lámpánál várni a zöldre, egyszerre
indulhatnak minden irányban a gyalogosok át a gyalogátkelőkön. A
sok esernyős kép egy olyan átkelő, ahol egy nap több tízezren
használják a zebrát, Tokyo Shibuya városrészében.





Bevásárlóközpont, vagy egyszerű élelmiszerbolt előtt parkoló
biciklik: a biciklik kosarában nyugodtan otthagyja mindenki a
csomagjait, nem hurcolja magával a boltba, hogy még többet kelljen
cipelnie. S láss csodát, semmi nem tűnik el a bevásárlás alatt a
biciklikosárból.


Kétszintes bringaparkolók: az egyszerű, többlakásos házak
előtt is praktikus módszer, helytakarékos megoldás az emeletes
parkoló. De a legszebb, mikor egy egész aluljáróban építik ki az
emeletes bicikliparkolót. Ráadásul használják is az emberek,
kerékpárral járnak, a metrónál az aluljáróba beparkolják a
kétkerekűt, és metróval folytatják az útjukat. A bicikli pedig
megvárja a tulajdonosát a parkolóban.




Tűzcsap japán módra. Amúgy minden „fontos” információt
felírnak a földre, hogy mindenki lássa: sebességkorlátozást, utca
vége jelet (ez a vakoknak és gyengénlátóknak is segít, mivel ott
rücskös csíkot festenek az aszfaltra, hogy érezni lehessen lábbal
is, hol az utca vége). Azt is jelek mutatják, hogy tilos
dohányozni. Mindent kifinomult formában közölnek. Szépen kiműveltek
a csatornafedlapok is. Narában, ahol a szarvas védett állat, ott
élnek az emberek között a szarvasok, ott a csatornafedlapra is
szarvast rajzoltak.






Többszintes híd, mely Tokiót és egy mesterséges szigetét köti
össze. Külön szintet használnak rajta az autók, külön szintet a
vonatok, külön szintet a buszok stb.



Az automatákból könnyen, gyorsan, egy, két, három, négy stb.
főnek egyszerre megvehető a metrójegy. Képernyő kommunikál velünk,
minden állomásnál több ilyen automata, hogy hány főre kérünk
jegyet, milyen árú jegyet (ha nem vagyunk biztosak a tarifában, a
legolcsóbbat kell megvenni, utána leszálláskor mielőtt a kapun
kimennénk, a kis fülkében a jegykezelő segít, megmondja mennyit
kell ráfizetni az alapdíjra, ha nem a megfelelő árat választottuk
vásárláskor). A metrótérképen amúgy fel vannak tüntetve az
állomások, közte pedig jelölik a jegy árát, tehát nem lehet
eltéveszteni, hogy milyen tarifával utazhatunk egyik állomástól a
másikig.
A peronon táblák vannak kifüggesztve, amin látható, hogy
melyik vagonba érdemes felszállni, ha közel szeretnénk leszállni a
mozgólépcsőhöz, vagy a mosdóhoz (apropo mosdó: tiszta, modern
minden állomáson a mosdó, sőt egész Japánban, nincs olyan, hogy
valaki nem tudja a dolgát elvégezni onnantól számított 5 percen
belül, hogy érzi, szólítja a szükség), vagy a másik metróhoz való
átszállást szeretnénk könnyen abszolválni. A sínek mellett pedig a
vagon számát is feltüntetik, hogy tudjuk, hol érdemes várakoznunk.
A peronon a vagon ajtaja előtt a padlón szintén jelek mutatják,
hogy hol van az idősek, sérültek, mozgássérültek, kisgyerekesek
stb. számára fenntartott hely, hogy azt se kelljen a vonaton
végigcsörtetve keresgélni felszállás után.
A kocsikban digitális táblán írják ki a megállókat, mellette
hangosbemondó mondja be japánul és angolul is, hogy milyen állomás
következik.






Padlóra rajzolt nyilak mutatják az irányokat, útvonalat a
kijárathoz, másik metróhoz stb. – néhol komoly szükség is van
rájuk, mivel egész várost építettek ki a város alatt a
metrószintnek. Másrészt mindenki betartja a haladási irányokat pl.
a lépcsőn fel illetve le.


11 kommentár
kommentárok
Két ok miatt is.
Az egyik, hogy most már van összehasonlítási alapunk, hogy milyen lehetne Budapest.
Másrészt meg japán hadüzenet várható, ha a képek és a leírás láttán ezután már nem Kanada, hanem Japán lesz a kivándorlási akciók (Code: Mennyi szajré!!)célpontja...
:))))
Úgy döntöttem, hogy nem hagyom magam kirabolni a parkolási maffia által, s a hét lehetséges napjain nem használom az autómat.
Ha valakinek volna információja egyrészt a Velox Sprinter nevű járgányról, másrészt a forgalmazójáról, aki Újpesten, a Baross u. 75 ben (A Fülek és a Mildenberger között) műxik, nagyon szépen megköszönném!
Még egyszer elnézést az offért!
Mit nézzünk meg? Mit szeretnél tudni? Esetleg megadjam az e-mail címemet? :)
(ha megkérdeznéd, szerintem nem is értenék miről beszélsz)
Csak nem???? :)
Akkor nekem esélyem sics...????
Pedig úgy imádom a tüzes egyfejűeket.... :)
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em