abszurdisztán, audioblog, budapest
20 másodperces zöld a Róbert Károly körúton
Épp ma jelent meg egy cikk a budapesti jelzőlámpákról az indexen, és láss "csodát", a Róbert Károly körúton a Lehel utcánál bár működtek a lámpák, mégis hatalmas dugó volt a környéken. Az ok, 20 másodpercig volt zöld az Árpád híd felé vezető oldalon, és 1 perc 10 a piros. Ez elég is volt ahhoz, hogy a környéken megbénuljon a forgalom.
Azok, akik esetleg nem tudják, hogy reggel miért is volt akkora dugó órákon keresztül a Hungária körgyűrűn az Árpád híd felé, vagy az M3-as bevezető szakaszán a városhatártól, aztán már a Thököly úton, a Nagy Lajos király útján, de még a Szentmihályi úton is, azoknak itt a megoldás. Valami oknál fogva kicsit meghülyült a rendszer a kereszteződésben. A Lehel utcának több, mint egy perces zöldet adott a lámpa - ürs is volt, míg a Róbert Károly körúton lévő lámpa csak 20 másodpercet.
A Klubrádió jelezte is a hibát a Siemens felé, ahol elmondták, hogy a központban nem jelzett hibát a rendszer, de utána néznek.
Mondjuk ismételten felmerült a kérdés bennem, hogy órákon keresztül volt ez a hiba. Ott állt a sok birka autós a dugóban. Szerény véleményem szerint még rendőr is tévedhetett arra közel két óra alatt. És senkinek nem tűnt fel, hogy itt valami nem stimmel, és esetleg jelezni kéne valakinek? Mondjuk a 112-t ingyen lehet hívni, nekik el lehetett volna mesélni, hogy valami nem stimmel ebben a nem kicsi csomópontban.
De visszatérve az index cikkére.
Lehet, hogy ha felújítás van, vagy lezárás, és emiatt megváltozik a forgalom nagysága, akkor kéne állítani a jelzőlámpákon. De véleményem szerint - illetve névtelenül nyilatkozók, akik ezzel foglalkoznak elmondták -, hogy igazából az egész rendszert újra kéne programozni Budapesten. Csak hát az ugye pénz... és addig, amíg egy baleset során kidöntött jelzőlámpa üzembe helyezése napokig tart, mert a Főváros nem tud fizetni, akkor azt hiszem nincs miről beszélni.
Talán sokan emlékeznek január elején a tömeges jelzőlámpa meghibásodásra. Akkor a Siemens kiadott egy közleményt. Az Élőben a városból műsorban január 29-én beszélgettem Pásti Imrével, a Fővárosi Önkormányzat forgalomtechnikai alosztályának alosztályvezetőjét.
kommentárok
Lehet, hogy emlékszel a cca. 3 évvel ezelőtti esetre, amikor Demszkij et. személyes utasítására a XIII. Dózsa Gy. saroktól a Váci Bajcsy útvonalon a Deák térig az összes lámpát ellenütemre kapcsolták.
Azaz minden ilyen kereszteződésben pirosat kaptál.
Az ok: BUDAPEST TISZTÁBB LEVEGŐJÉÉRT AKCIÓ!
Más: Pásti úr időnként nyilatkozgat. Legtöbbször egetverő baromságokat. Ő egy végtelenül ostoba ember lehet, vagy hazudós, akkor viszont jól megfizetik érte.
Sajnálom, de ez a véleményem róla...
Discoveryn a londoni-t mutatták be, ha jól emlékszem. Ott hurkok figyelik a forgalmat és automatikusan alkalmazkodnak az adott út forgalmához a lámpák. Természetesen ha valahol hirtelen gond van (baleset, lerobbanás), a központból kamerán látják és rögtön be tudnak avatkozni.
Hogy mennyire működik flottul, azt nem tudom, de elég impozáns látvány volt a kb 50-100 nm-es terem tele számítógépekkel, monitorokkal és 2 baromi nagy kivetítővel.
Tisztább levegőért van dierkt piros hullám. No ez sem állt sorba mikor az észt osztogatták! Mi szennyez jobban az álló vagy a haladó autó?
Tavaly Komáromnál lent ragadt a sorompó, pótos (!) kamionok kerülgették a félsorompót. A rendőrség válasza a hívásra: már sokan szóltak, de nem jönnek ki. Végül kijött egy járőr 20 p múlva, és megbüntetett egy autóst. Ennyit erről.
-
#3: az aszfaltba épített indukciós hurkokat a világ sok országában évtizedek óta ismerik és használják.
Legnagyobb meglepetésemre tavaly Tuniszban a mini Big Ben környékén már szintén ilyeneket láttam...
Nálunk meg már MÉSZ :) sincs az útborkolati jelek felfestésére....
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em