baleset, budaörsi_út, budapest, zebra
Tipikus baleset a tipikus helyen
2007-11-23 10:44:57 | Mátyási György |
Ma reggel a Budaörsi úton a Nagyszőlős utca előtt a zebránál ismét baleset történt. Ott, ahol elég gyakran megtörténik ez. A zebránáé az első autó megállt, a mögötte "haladó" már nem annyira.
Következmény: Az Erzsébet hídon is állt Buda felé emiatt a forgalom.
Köszi a képet Robesznek
kommentárok
Matyi, nem lenne kedved tippversenyt kiírni, hogy melyik napon melyik forgalmas kereszteződésben nem fognak működni a jelzőlámpák?
A tegnapelőtti nyertes a Moszkva tér és környéke, a mai a BAH csomópont lenne. Utóbbi igazából csak a papírformát hozta.
Másik OFF, most még csak 300%, de nemsokára 400%-on járunk:
http://www.idokep.hu/?oldal=legszenny
Ez a hely türelemre nevel. Így hát kellemes elégtételt éreztem ma reggel, mikor odaértem, és legalább 4 megtört autót láttam. :) (összesen 8 parkolt az út két oldalán)
Egyébként a dugó 9 előtt kevéssel már legalább az Astoriáig ért. Na nem mintha zavart volna... :)
A hazai autósok egyre nagyobb része közelít a színvakság felé, később már sorompó is kellene oda. :)
Voltak persze olyan ötletek is, hogy betonnal kiöntött babakocsival kell lelépni az útra, de ez nem európai megoldás.
Nem csak az autósok szintévesztők, hanem a gyalogosok is, és a bringások is. Ezért vannak a színek külön lámpatestbe szerelve, hogy akár a fény helyzete alapján is meg tudd állapítani, szabad-e a jelzés, vagy tilos.
Na meg szoktunk poénkodni hawerokkal is: "Te, figyu má'! Ugye a felső a piros?" :)
Képzeld el, milyen jó lett volna, ha a gyalogos éppen átmegy az autó előtt, amikor azt megtolja a másik.
Időnként lesül az arcomról a bőr. Mert nem engedhetem át a gyalogost, mert tudom, hogy baj lenne belőle így vagy úgy, nekem, neki, másoknak, vagy akár mindenkinek. De legalábbis veszélyes lenne. Most úgy kell, hogy először pillantás a tükrökbe (az összesbe, hol jöhet állat), majd óvatos lassítás, tükör fokozott figyelésével, hogy a másik veszi-e az adást, netán másik sávon/padkán/járdán/levegőben akar eltépni padlógázon öklét rázva, majd ha még aktuális a dolog (nem hagytam el a zebrát), és még mindig relatív nyugalom van, akkor megállás, egyik kéz a dudán, másik az ablakleengedő gombon, hogy ha gebaszt látok, tudjak ordítani vagy legalább dudálni.
És ez egyáltalán nem triviális, hogy sikerül. Az arcomról sül le a bőr ilyenkor - mások helyett.
egyébként a túlső fele is szép, nem belátható kanyar után lámpa.
Szinte naponta elofordul, hogy en huzodok be bicajjal a sav kozepere, hogy ki tudjon menni a busz, pl. az Arpad-hid alatt (budai oldal, a HEV-megalloval szemben)
http://index.hu/politika/bulvar/bulvarhirek/334332/
hogy én mennyire utálom őket. hihetetlen, ez a szerencsétlen sofőr is a bíróságra meg a pszichológushoz fog járni, stb stb stb.
egyszerűen hihetetlen, hogy nem zavarják el őket a közútról.
egy módon lehetne megoldani a problémát: SENKI se adjon nekik egy fillért sem, hamar megúnnák. csak sajnos adnak - ezért vannak egyre többen az úton...
Pedig képzeld el, szeptemberől már büntették is az ilyesmit:
http://varos.blogter.hu/?post_id=190954
Persze lehet, hogy azóta más akcióval vannak elfoglalva, például a hibás lámpával közlekedőket állítják meg...
"A baleset a VII. kerületben, az Erzsébet körúton, egy forgalomtól elzárt szakaszon történt, ahol a 49 éves férfi újságot árult.
A férfi a Blaha Lujza tér felől behajtási engedéllyel érkező kamion hátsó kereke alá esett."
Kinek árulta újságjait?
Ha ott nincs forgalom?
Vagy csak gyalogos forgalom van?
Akkor viszont a teherautó veztöje nagyon figyelmetlen volt és bárkit elüthetett volna!
Talán hátramenetben ment?
Vagy én értem félre az egészet?
A zebrák lámpásítása nem megoldás szerintem. Mert így a T. autós elszokik attól, hogy a zebrán a GYALOGOS az úr. A lámpaprogramokról nem is beszélve...
Jah, előtte meg egy 30-as tábla.
A Szentendrein kifelé egy Citroen furgon telibe találta a járdán álló derékvastagságú villanyoszlopot. Az egyik csatt az autó orra volt, a másik pedig, miután szó szerint függölegesre állt, a visszazuhanás hangja.
(A kocsi teteje hosszában behorpadt az oszloptól..)
Állítólag defekt...
A sofőr (egyelőre úgy tűnik) megúszta. Pedig nem volt bekötve, így kirepült az autóból. Barátnője a jobb ülésen használta a biztonsági övet, meg is úszta pár karcolással...
Amiért ezt leírtam, az megint a sebesség. Ez a furgon legalább 130 - 150 -nel száguldott.
Persze ez az éjszakai Szentendrein fel se tűnik, olyankor ott 200 fölött szoktak autózni. Ehhez képest a kisteher csiga volt...
Hajnalban még ott voltak a roncsmaradványok. Gondolom, ezek látványa sem hozza meg az eszét a piától, drogtól, vagy egyszerűen csak a felfújt egójuktól őrjöngőknek...
Balesetmentes hétvégét kívánok mindannyiunknak!
http://www.inforadio.hu/galeria.phtml?id=717
Árpád híd budai oldalon villamosmegállóban autó. Most folyik a rendőri helyszínelés. ...
On :)
Na erre mögöttem mindenki dobott egy Null Pointer Exception-t. A bringás elindult, a kisbusz is egy pillanattal később, csak mögöttem nem fogta fel senki, hogy állok. Nem mentünk gyorsan, nem fékeztem nagyot, csak lemondtam az elsőbbségről... Eredmény: mögöttem lévő még korrekt távon megállt, az ő mögötte lévő fehér B Vectra viszont ki kellett hogy menjen a belső "sávba" (merthogy felfestve ugye nincs), és a mögöttem jövő mellett állt meg , igen erős csikorgás közepette. Mögötte is csikorgás, és dudálás.
Mindezt normál 45-50-es tempónál, úgy, hogy jobbra kanyarodtunk mindannyian (illetve a Vectra mögötti kocsi indexét nem láttam), tehát amúgyis lassítottunk, és ugye fel is kellett készülni az esetleg keresztben átkelő gyalogosok elsőbbségének megadására, stb...
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em