abszurdisztán, beszakadt_út, budapest
Pipa utca: Utolsó rész
2007-08-16 14:02:53 | Mátyási György |
Beérett a termés, lehet szüretelni. Bár ahogy nézem a krumplit szokták így szedni. Az Illetékesek rosszul imádkoztak, a IX. kerületben a Pipa utca nem bírta ki a Pesti alsórakpart megnyitásáig, mert szerdára beszakadt.
Egy hónap kellett, hogy idáig eljusson a művelet. Most azt ígérik, két nap alatt megcsinálják. Csak azt nem értem, hogy ez a két nap miért nem lehetett mondjuk egy hétvége, amikor kicsit kisebb a forgalom.
Jelenleg ugyanis még nagyobbat kell kerülniük a Petőfi híd felől érkezőknek, a Csarnok térnél az Erkel utca - Lónyay utca - Vámház körút útvonalon.
Így nézett ki a luk július 26-án
És így augusztus elsején
kommentárok
Ez a hülyén értelmezett demokrácia.
szóval csak annyit akartam kihozni, h igazán kibírhatták volna...
A sóház utcából mikor dobják ki a szabálytalanul parkoló autókat? A pipa utcában is lehetett volna 2 sávot kialakítani.
Láttalak egy villanásra az egyik gagyitévé híradójában.
Mi van, így akarnak lejáratni az ellenségeid, hogy ilyen csatornán mutogatnak...? :) :)
Egyébként én állítom, hogy Demszkij elvtárs helyében te ezerszer jobban el tudnád vezetni a fővárost!
Nem vagy hülyeségig elvakult pártember, nem vagy korrupt, nem vagy öntelt, önkritikátlan, felfuvalkodott hólyag,...etc.
Ezzel szemben látod a lényeget, sőt, ami még fontosabb, az összefüggéseket, amiből az egész összeáll.
Három év múlva...???
Akkor tán kevesebb lenne a "Pipa u." szindróma...
Budapest pontosan azért züllött idáig, mert nem a racionalitás, a szakszerűség, egyszóval az ésszerűség érvényesül, hanem a napi politikai. ill. pártérdekek!
A BRFK-tól a Közterületfenntartóig....
Ez a mostani helyzet olyan, mint a Mesterséges intelligencia c. tárgy tankönyvéből a példa... Ha megadod a robotnak, hogy akkor jó robot, ha minél több szemetet porszívóz fel, akkor az első lépése az lesz, hogy kiborít egy halom szemetet, majd gyorsan összeszedi... Magyarán rossz a motiváció - csak az a cél hogy a másiknál jobbnak látsszanak a mi szemünkben. A hiba ott van, hogy hibás feltételezés, hogy mindenki teljesen hülye - azért sok embert meg lehet persze etetni, de nem mindet...
A robotunk most úgy akar jobb lenni, hogy a másikat tünteti fel rosszabbként - nyilván könnyebb így, mintha csinálnának is valamit...
Nekem meg Parkinson és Murphy által leírt szimptómák jutnak eszembe a mai városvezetésről... :)
S egy picit eltérve ettől a blogtémától, tegyük a kezünket a szívünkre:
- Az első hétvége óta látott valaki háromnál több biciklist a Margit-híd lezárt sávjában?
Mondhatjuk, hogy ez is egy simlis propagandafogás volt, hogy "nagyjaink" megmártózhassanak a reflektorfényben?!
Arra jó ez az izé, hogy bebizonyosodjon: Nem jó megoldás az egyoldali, kétirányú kerékpárút egy hídon.
Sátoros ünnepeken logikus lépés lenne.
De így...?
Mint azt már egyszer írtam, sajnálatos, hogy a biciklis szervezetek, egyesületek, hagyják magukat az orruknál fogva vezetni, s eltűrik, hogy kihasználják őket.
Érdekérvényesítés terén ugyanolyan impotenciát látok náluk, mint pl. az Autóklubnál...
Vissza az eredeti témához: az a Hegyi Gyula nevű - valamikori korrekt, rendes ember - azt mondja, hogy behajtási díj azonnal.
Lenne arcuk ilyen minőségű utakra, s ilyen szervezésű közlekedésre "belépődíjat" kérni?
Tényleg Abszurdisztán...
Fővárosa pedig jórészt Pipa utcákból áll...
Ezzel az a baj, hogy
- megint kibaszod a gyalogosokkal
- bohóckodásra kényszeríted a Pestről Budara tartó bringásokat
- erősíted azt a kényszerképzetet, hogy a bringásnak a járdán a helye
- nem oldod meg a Margit-híd => Margitsziget kapcsolat hiányának problémáját.
Szóval összességében ugyanolyan szar lesz, mint az Árpád- és Lágymányosi-hídon.
Értelmes megoldást a híd minimális szélesítésében látnék, hogy beférjen egy WOL vagy egy bringsáv, de nem tudom, hogy megoldható-e.
Rövidtávon nem látom esélyét és értelmét a 2*1 sávos hídnak.
(Szomorú, hogy ez az ember még 10 évvel ezelőtt egy pragmatikus, értelmes, jó kedélyű valaki volt.
Most kedvem lenne idézni egy közmondást a korpa közé keveredőkről, akiket...
De ezeknek úgyis falrahányt borsó...
Jut eszembe: az M0-ás északi hídján vajon lesz brigaút?
Mi a helyzet az északi összekötő vasútival, amit hamarosan elkezdenek felújítani...?
Azt már viszont lehet tudni, hogy az óbudai Pók u-i híd a messzi álmok ködébe süllyedt. Nincs rá pénz, kell a Főúri Kormányzati Negyedre....
Most úgy tudom, hogy az Aquincumi-híd helyett spanyol befektetői pénzekből valamelyik Buda-Csepel-Pest hídegyüttest akarják emgcsinálni.
Az, hogy a Szigetre nincs közvetlen lehajtás valóban probléma lehet, de én - mivel oda ritkán járok - ezt megoldhatónak tartanám az aluljáró rampásításával (vagy egy L-vas odahelyezésével). Az én elgondolásom szerint nem járdaként funkcionála az a túloldali szakasz, hanem kerékpárútként - vagyis a gyalogosok a nem ott haladnának. Juteszembe gyalogos. Azzal miért nem foglalkozik senki vérigsértve, hogy a szigeti lejáró miatt a gyalogoknak be kell menneiük - és ki kell jönniük onnak, ha egyenesen akarnak továbbmenni?
Az lenne a jó megoldás, ha mindkét oldalon lenne 1,5-1,5 m-es kerékpársáv. Aza plusz 3m terhelés szempontjából nem sokat változtatna, mivel úgyis a villamosokra/teherautókra kell méretezni.
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em