audioblog, élőben_a_városból, klubrádió
Bárki lehet autóoktató
Akármilyen hihetetlen, de ma hazánkban bárki lehet autóoktató, akinek van jogosítványa, érettségije, és elvégez egy szakvizsgát. Így aztán nem is igazán lehet azon csodálkozni, hogy ilyenek a jogosítvánnyal rendelkezők egy része.
Rajna Ervin, a Magyar
Autósiskolák Szövetségének elnöke ezen kívül is mesélt elég
hihetetlen, de sajnos jelen pillanatban igaz dolgokat a magyar -
autós - oktatásról.
(a riportot meghallgathatod, ha az ikonra klikkelsz)
------------
Hazánkban több helyen is
lehet olyan vasúti átjáróval találkozni, ahol a sínek már csak az
úton léteznek, sem előtte, sem utána nincs semmi. Tavaly januárban
a Totalcaron megjelent cikben az Illetékesek fél évet ígértek, hogy
megszűntetik az 1-es főúton a budakeszi elágazásnál találhatót. Az
ott leírtakkal ellentétben annyira azért nem bonyolult a helyzet,
csak hát a pénz...
(a riportot meghallgathatod, ha az ikonra klikkelsz)
------------
Tavaly elég sokszor
borzolta az idegeket, hogy néha órákra leállt a tömegközlekedés a
fővárosban egy szabálytalanul leálló autós miatt. Idén csak
márciusban három autót szállítottak el. Első hallásra azt gondolná
az ember, hogy aktívabbak lettek a rendőrök, illetve a BKV, de
sajnos nem erről van szó...
(a riportot meghallgathatod, ha az ikonra klikkelsz)
A riportok a 2007. április 3-i Élőben a városból - minden, ami közlekedés című műsorban hangzottak el.

kommentárok
Én csak tudom:-)
Megtekinthető itt:
http://dugohuzo.see.hu/netavis/index.jsp?lang=hu&user=Guest&pwd=guest&panel=Ujbuda&jvm=14
A felső menüben válasszuk ki a Móricz Zsigmond körteret.
Ami ezen a kameraképen nem látható az a jobbra levő Villányi út eleje.
Itt a tiltó tábla ellenére szoktak parkolni a gyalogátkelő hely elött.
Kicsit visszább a Bartók Béla úton a volt Bukarest Étteremmel szemben is van tiltó tábla, persze az sem akadály.
A másik irányban szintén a Bartók Béla úton az Orlay utcával szemközt a szép sárgán besraffozott területen szoktak parkolni sokan.
Íme egy rövideb:
http://www.ujbuda.hu/forgalomfigyelo.php
Csak javaslom mindenkinek jól nyissa ki a szemét.
Ha valahol taxist lát fuvarra várva parkolni akkor azt igen nagy valószínűséggel tilosban teszi.
Az egyik ilyen jól megfigyelhető hely a Fehérvári és Etelle út kereszteződés.
Az előző hozzászólásomban említett linken a felső menűben kiválasztható, majd a képernyő jobb oldalán a Buszmegállónál állnak mindig a taxik sok esetben a zebrát is elfoglalva.
Másik ilyen hely amit nagyon szeretnek az a Hegyalja út és a Zólyom út találkozása.
Szintén kedvelt hely a Svábhegyi gyermekkorház bejárata elötti terület ahol a Mártonhegyi út forgalmát szokták akadályozni.
Ez utóbbi azért érdekes mert onnan alig 20m-re van a nekik direkt kialakított taxiállomás, ennek ellenére mégsem oda állnak.
http://www.langlovagok.hu/html/galeria/486.shtml
"Mindkét sofőrt súlyos sérülésekkel szállították kórházba. A nőt - aki ittasan ült volán mögé – a tűzoltók szabadították ki autójából."
MINEK???
De, én láttam olyat, hogy a kisebbség tanult autót vezetni!!
CSAKHOGY ANALFABÉTA volt!!!!!
Konkrétan, nekem volt csoport társam egy csaj..és bár nem tud írni olvasni, VAN JOGOSÍTVÁNYA!!!
PÉNZÉRT!!
Elég szép??????????
Gondoljátok, a táblákról megtanulta mit jelentenek??
STB?????????????
Az oktatója szerint, nagyon jó érzéke van a vezetéshez!!
KÖSZI!!!!:-((((
Nem mondom meg melyik városban, és mikor,//modjuk a módszer váltás után..ennyit elárulok!!// de igaz..........sajnos!!:-(((
Kötelező biciklivel munkába járni Mexikóváros vezetőinek
13:12; 4.4.2007
hirdetés
Havonta legalább egyszer kötelező biciklivel munkába járnia Mexikóváros vezetőinek és az önkormányzat munkatársainak.
Felmentést csak az kaphat, aki egészségi állapota miatt képtelen nyeregbe pattanni vagy túl messze lakik a várostól. Ők sem ülhetnek azonban autóba, hanem tömegközlekedési eszközökön kötelesek megközelíteni munkahelyüket.
Marcelo Ebrard főpolgármester átfogó közlekedésfejlesztési programjának célja a légszennyezés és az ebből adódó betegségek visszaszorítása. A program részeként a vállalatokat adókedvezményekkel ösztönzik az alternatív közlekedési formák támogatására, a közösségi közlekedést pedig új buszsávok kijelölésével fejlesztik.
Mexikóvárosban több mint 18 millióan laknak. Naponta 4 millió autó közlekedik és a kerékpáros közlekedés részaránya mindössze 0,7 százalék. Ebrard ezt a BBC brit közszolgálati műsorszóró társaság honlapján megjelent beszámoló szerint három év alatt 2, hat év alatt pedig 5 százalékra kívánja emelni. (stop)
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em