Ilyen még nem volt, meg lehet, hogy annyira nem is lesz rendszeres ez a „rovat", de miután lehetőségem volt rá, így elmentem a Maserati Quattroporte Automatica hazai bemutatójára. Tudom, hogy nem egy tömegautóról fogok írni, de ígérem, ha olyan autó bemutatójára kapok meghívót, akkor „népautókról" is fogok írni.

Még becsomagolva (a hölgy nem jár az autóhoz)

Nem könnyű egy olyan autóról írni, amelyik a többség számára elérhetetlen, maximum a kirakatüvegre rátapadva nézegethetik az autót, vagy esetleg valahol a városban láthatja a halandó ezt a csodát.

Már a név hallatán - Maserati - sem igazán a 0 százalék kezdőrészlettel és baromi jó THM-mel kecsegtető autóhirdetések jutnak az ember eszébe. Nem azon tűnődik az ember, hogy vajon Káposztásmegyer II-n a forgalomcsillapító küszöbön (lénykori nevén fekvőrendőr) fennakad-e majd az autó, hanem a luxus, a kényelem. Mert valószínűleg aki ezt az autót választja, az nem a tizedikről néz ki percenként, hogy ellopták-e az autóját.

Már kicsomagolva - kicsit félénken járta körbe mindenki

Az autót végignézve, beülve az az érzése az embernek, hogy igen, ezt az autót azért tervezték, hogy az, aki beül és vezeti az luxuskörülmények között érezhesse magát. Mert a Pininfarina tervezőiroda mindent megtett azért, hogy bárki csak úgy, közönnyel el tudjon menni mellette.

A Maserati Quattroporte a szépség, a jólét, az elegancia, a kifinomult műszaki teljesítmény és a csábító exkluzivitás megtestesítője. Az új Quattroportét a technikai megoldások letisztultsága, a felesleges részletek és bonyodalmak hiánya, a világ leghíresebb tervezője által alkotott vonalak érzékisége, valamint az elegáns, egyénre szabott bőr és fa belső teszi ellenállhatatlanná.

A Maserati Quattroporte két, látszólag különböző „lélek" ideális ötvözete: a luxuslimuziné és a sportos Grandturismoé.

Akik a márka szerelmesei, vagy egy Maserati tulajdonosai, azoknak nem kell kiautózni a Józsefvárosi piacra, és a konténerek között mászkálva keresni szerelmük ajándéktárgyait, mert a prémiummárka újabb luxus ajándéktárgyakkal, sportruházati termékekkel és emléktárgyakkal bővítette kínálatát. Az új kollekció hat fogalom köré csoportosul: Hagyomány, Executive, Szabadidő, Ajándék, Szenvedély, MC.

A Hagyományos vonal termékei között megtalálható a jellegzetesen rácsozott Maserati hűtőmaszk-mintás póló, dzseki, melegítő felső, pulóver, sál, elegáns nyakkendő, valamint a kényelmes viseletű, retro-stílusú kesztyű, mely a sportos és komfortos vezetés elengedhetetlen kiegészítője.

A rendszeresen és sokat utazók is könnyen megtalálhatják az igényüknek megfelelő terméket az Executive stílusirányzatot képviselő utazótáskák vagy az elegáns, üzletembereknek készült aktatáskák, a tekintélyt hirdető ‘szigonymárkás' tollak, pénztárcák, valamint az ezüstből készült, estélyeken az exkluzív csábítást megtestesítő mandzsettagombok között.

Pont beférnek a csomagtartóba

Nem igazán részletezném, a műszaki leírást, mert szerintem a többségnek nem sokat mond, de azért pár dolog.

A Quattroporte Automatica változat egy új, hidraulikus átalakítóval ellátott, 6 sebességes automataváltóval felszerelt típus, amelyben az erőteljes 8 hengeres erőforrás teljesítménye a maximális komforttal párosul.

A Maserati Quattroporte Automaticában egy modern, 90 fokos hengerszögű, 4244 cm3-es, 400 lóerős erőforrást találunk, amelynek szerkezete a legfejlettebb versenymotorokéval vetekszik. Ez a kompakt V8-as motorblokk 95,2 lóerős literteljesítménye mellett, a folyamatosan változó szelepvezérlés segítségével, az alacsony fordulatszám tartományokban is megfelelő nyomatékot biztosít. A tágas luxusautónak nagy mérete ellenére csupán 5,5 másodpercre van szüksége a 100 km/órás tempó eléréséhez, végsebessége pedig eléri a 273 km/órát.

Ez a motor - benzinkútnál olajszint ellenőrzés nem ajánlott

A sportos menetteljesítmények, illetve kanyarvételek érdekében az autó hátsókerék- meghajtással rendelkezik.

A Skyhook aktív lengéscsillapító; az elismert MSP (Maserati Stability Program) menetstabilizátor rendszer; az elektronikus vezérlésű, sebességfüggő szervokormány; valamint a hatásos Brembo fékrendszer az aktív biztonság mellett a sportos, de komfortos menetdinamikát teszi lehetővé.

A futómű sportprogramjának aktiválása, valamint a kormányról vezérelhető váltó manuális funkciójának használata révén ez a temperamentumos luxusautó egy Formula-1-es versenyautó élményét nyújtja.

Ahogy beültem az autóba, valahogy azt éreztem, mintha a világ legkényelmesebb foteljében ülnék. Valahogy minden a helyén van, nincs csillogó-villogó belső, csak épp annyi, amennyitől az ember álla leesik. Azt már a sajtóanyagból tudom, hogy mahagóni fabetétet használnak, a bőr üléskárpitozás kézzel varrott, és természetesen több színben rendelhető. Az enteriőr személyre szabhatóságát mi sem bizonyítja jobban, mint a választható anyagok és színek összesen négymillió kombinációja.

Természetesen a Quattroportében légkondicionáló is van, egy új kétzónás, csendesebb üzemű légkondicionáló berendezésének segítségével az elől, illetve a hátul ülő utasok egyaránt tudják szabályozni az utastér hőmérsékletét. A rendszer ezen kívül automatikusan képes változtatni a belső tér hőmérsékletét és a ventilátor sebességét a napfény intenzitása, a külső levegő hőmérséklete, valamint páratartalma függvényében.

Az autó színben is tud egyedit nyújtani a Maserati ügyfelei részére. A modern kromatikus reprodukciós eljárásoknak köszönhetően, a vásárló teljesen egyedivé varázsolhatja Maseratiját. Bármilyen színminta alapján lehetséges a kívánt színárnyalat reprodukálása.

Méretek, súlyok: hosszúság 5052 mm, szélesség 1895 mm, magasság 1438 mm, tengelytáv 3064 mm. Saját tömeg 1880 kg. Kerékméret elöl 8,5J x 18, hátul 10,5J x 18, gumiméret elöl 245/45 ZR 18, hátul 285/40 ZR 18, defektálló (Run-flat) abroncsok. Üzemanyagtartály 90 liter.

Menetteljesítmények: végsebesség 273 km/h, gyorsulás 0-100 km/h-ra 5,5 mp, fogyasztás (város/városon kívül/átlag l/100 km) 27,9/13,6/18,9 liter.

Ez pedig az alapfelszereltség: riasztó,betörésbiztos oldalüveg, 6 légzsák, első és hátsó elektromos ablakok, memóriás elektromosan állítható ülések a vezetőoldalon, hátulról elektromosan állítható utasoldali ülés, elektromosan állítható multifunkcionális kormány, elektromosan állítható és fűthető tükrök, automata kétzónás klíma, tempomat, bőrbelső, fény és esőszenzor, elektromos napfényroló a hátsó ablakon, hűtött rekesz az első kartámaszban, rózsafa belső borítás, rétegelt üvegezés, Bosch-Blaupunkt multimédiás rendszer (Bose hangrendszer, GPS navigáció, fedélzeti számítógép), Bi-Xenon fényszórók egybeépítve a projektoros ködfényszóróval, 18" könnyűfém felnik, Hill Holder hegytartó elektronika

Extra felszereltség: vörös vagy ezüst féknyereg, elektromos napfénytető, első és hátsó parkoló szenzor, hátsó szórakoztató rendszer (7" LCD, DVD, TV, AUX), természetes bőrborítás, hátsó klíma szabályzás, kényelmi csomag az első/hátsó ülésekhez (fűtés, szellőztetés, masszázs), 5 darabos bőr táska szett, sport csomag.

Az, hogy mekkora durranás ez az autó mi sem bizonyítja jobban, mint a bemutató felénél még a biztosítékot is kicsapta a XIII. kerület egy részén, így félhomályban csomagolták ki az autót.

És hogy milyen vezetni? A tesztvezetésen majd kiderül. Remélem nem baj, ha egy élménybeszámolót is írok majd róla...

22 kommentár