baleset, kézifék, mohács
Kézifék...
Bizonyára mindenki hallott a szerdai tragédiáról, hogy egy autó a kompra várva begurult a Dunába Mohácsnál. Az autóban ülő három és öt éves gyerek meghalt.
Azt hiszem egy ilyen tragédiát józan ésszel a szülőnek felfogni lehetetlen. És lehet, hogy soha az életben nem fogja feldolgozni ezt.
Akik olvasták a híreket, vagy nézték valamelyik híradót, azok láthatták, hogy az autó egy elég régi Ford volt. Néhány felvételen a kézifék is látszott, amelyik be volt húzva. De... akinek volt már régi autója, az tudja, hogy a kézifék mennyit fog, ha az nincs a legjobb állapotban. Hiába húzza be az ember, maximum vízszintesen fogja meg az autót, mert különben már semmit nem ér.
Én mindig azt szoktam mondani azoknak az ismerőseimnek, akik csak a kéziféket húzzák be, hogy ha nincs sebességben az autó, akkor bármikor elgurulhat még akkor is, ha egy vadonatúj autóról van szó. Mert elég csak egy kicsit is figyelmetlennek lenni, és máris gurul az autó.
Én például a legritkább esetben használom a kéziféket, csak olyankor szoktam, ha lejtőn/emelkedőn állok meg, de olyankor is sebességbe teszem az autót. Attól függően, hogy emelkedőn, vagy lejtőn állok-e meg. Ha emelkedőn, akkor egyesbe teszem, és úgy húzom be a kéziféket, ha lejtőn, akkor pedig hátramenetbe és úgy használom a kéziféket.
Persze tudom, hogy utólag könnyű okosnak lenni, de ha valaki egy kicsit figyel ezekre a dolgokra, akkor megakadályozhatja, hogy egy ilyen tragédia megtörténjen. De nem csak ilyen eset, hanem akár egy elgurulás is.
(Fotó: MTI)
kommentárok
Amúgy ez az eset éppenséggel a kézifék használatának fontosságát mutatja, nem pedig a feleslegességét. Hozzátéve, hogy nem árt időnként meggyőződni a kézifék működőképességéről. Mellette ugyan sebességbe lehet tenni a kocsit, de nem akkor ha annak jár a motorja. Ennek vajon járt?
Ave, Saabi.
Következetesen nem használják a kéziféket. Fél tucat kifogás, kopik, ovális lesz a dob, etc.
A fiamat is így tanította az oktatója.
Szerencsére ő is látott már, velem együtt, behuzatlan kézifékes kocsit, parkolóhelyről kigurulva, bele a forgalomba.
Pár éve az újpesti rakparton ő is a vízbe ugrott, amikor a fiatal pár kocsija, csak sebességeben volt, és a nagy örömben kirúgták...
És használja a kéziféket. Kivéve a forgalomban, egyenes, ill. vízszintes úton.
Úgy, mint én.
De ennek előnyéről meggyőzni még senki se sikerült...
Gyanítom, most, a tragikus baleset után sem lesz jobb a helyzet...
(A vízből kiemelt autó kézifékkarja, ahogy azt a híradó villanásnyi képéből láttam, csak kb. félig volt behúzva.)
Egyértelmű a szülők felelőssége, de akármi is lesz a büntetés, ennél nagyobb nem lehet!
Ha egyedül vagyok,lezserebben veszem a dolgokat de ha többen ülünk a kocsiban illetve ott a srácom, ötször jobban figyelek! Ez elemi hiba volt, ilyet senki sem engedhet meg magának!
Ennek ellenére nagyon sajnálom a szülőket, ezt nem lesz könnyű feldolgozni, ha egyáltalán lehet.
Kivéve télen. Nincs annál rosszabb, amikor beragadva marad a kézifék egy fagyos éjszaka után.
Amúgy pirosnál is rendszeresen használom a kéziféket, ha van rá lehetőség. Nincs rosszabb, mint amikor kiégeti az előtted lévő féklámpája a szemedet.
Nem találom azt a híradós felvételt, ahol mutatták az autót belülről.
http://www.online.rtlklub.hu/videotar/?vkatid=8#
Kéziváltós, és hát... be volt húzva, de hogy "rendesen", vagy csak úgy nagyjából, azt ember meg nem állapítja egy képről. Attól függ, hová volt beállítva.
A "hivatalos javaslat" ugye három kattanás, persze hiába állítják így, ha a kötél porrá van rohadva, vagy pofák karja megállt 10 évvel ezelőtt...
Ez a pont pedig nem a lejtő közepén van, hanem a vizszintes részen. Azt hiszem pont az ilyen balesetek elkerülése végett!
A kéziféket én sem használom, főleg most télen. Ha lejtőn állok meg, egyesbe, vagy rükvercbe teszem a sebességváltót attól függően merre néz a kocsim eleje és a járda felé kormányozom az autót, ha megindulna ne romboljon le mindent ami az útjába kerül. Ezt is tanítják a kresz tanfolyamon. Ha nincs járda, akkor is eltekerem a kormányt.
Sajnálom a szülőket, borzalmas bűntetés ez nemtörődömségükért és hanyagságukért!
Meg vagyok döbbenve, nagyon nehéz nem rá gondolni a két piciny gyermek utolsó perceire.
Részvétem a családnak!
így kerülhetett sor erre a borzalmas tragédiára is,ami
bárkivel megtörténhetne.A szerencsétlen szülőket nem kihallgatásra kellett volna vinni,hanem segíteni őket
feldolgozni a feldolgozhatatlant.Utólag már mindenki nagyon sok okos dolgot tud mondani,helyette inkább osz
tozzunk a tragédiájukban és fejezzük ki őszinte részvétünket!
A hozzászólók többsége a kézifék behúzása mellé, sebességben hagyta volna a kocsit.
Ha én késésben vagyok és rohanok behúzom a kéziféket és rohanok jegyet venni, nem állítom le a motort ha még fel akarok férni a kompra, szóval a sebességbe kapcsolt váltó járó motornál azonnal lefullad szvsz egy rossz ötlet...
Én mindig használok kéziféket (előfordul, hogy kanyarodás-rásegítőként is). Lejtőn, emelkedőn való megállást úgy tanultam és alkalmazom a mai napig, hogy egyrészt kézifék behúz, kormányt pedig a szegély irányába teker, sebességbe rak.
Az én véleményem, hogy egy jól karbantartott autóval, legyen az bármilyen öreg, ez nehezen fordulhatott volna elő! Oda kell figyelni a kocsi műszaki állapotára, mert egy ilyen pitinek látszó hiba is okozhat tragédiát. Természetesen én is sajnálom ami a szülőkre vár, de elkerülhető lett volna!
ELNÉZÉST MINDENKITŐL, AKI A HÍRKERESŐRŐN AZT A CÍMET OLVASTA, HOGY EZ EGY SZAKÉRTŐI VÉLEMÉNY.
NEM AZ, EZ AZ ÉN VÉLEMÉNYEM AZ ESETRŐL, ÉS ARRÓL, AMIKET A HÍRADÓKBAN LÁTTAM.
ELNÉZÉST MINDENKITŐL - A HÍRKERESŐRE NEM ÉN RAKOM KI A HÍRT, VALAKI ÁTÍRTA A CÍMET.
3 csepp gyerekem van, a legkisebb 5. Állandóan a szemem előtt van a gyerekülésbe bekapcsolt lányom. Szörnyű!
Nagyon sokszor kapom meg a páromtól, hogy minek aggodalmaskodom, meg fóbiáim vannak. Kizárt, hogy felügyelet nélkül ott hagynám őket hasonló helyzetben.
TUDATOSABBÁ kell tenni az élet minden aprónak tűnő eseményét. Egy jegyváltást is! És százszor átgondolni, hogyha eztmegeztteszem, akkor BIZTONSÁGBA vannak-e!
Részvétem a családnak!
Most pedig at ugrott be, mivan ha a nagyobbik gyerek engedte ki a kéziféket? Nem hülyeség mivel a szomszédom Zuk-jában tavaly engedte ki a kézit az 5-éves kisfia, az auto kigurult az útra egy suzuki meg beledurrant.Hál istennek anyagi kár+ilyedtséggel meguszták! Egyébbként csak annyi volt hogy apu bement ebédelni, a gyerek meg hagy játszon addig.....
Első gondolatomban azt nem értettem miért a sofőr ülésben ülő féjnek kellett jegyért mennie. A másik a rossz beidegződés, hogy megááláskor az emeberek többsége azt a francos (bocs) kéziféket rángatja, ahelyett, hogy sebességbe tenné az autót. Emlékszem, hogy vizsgakor valamely parkolási művelet befejezését a kézifék behúzásával kellett jelezni, és ez általában a többségben megmarad. Tényleg jó lenne ha ezt és a korábbi véleményeket gépkocsivezető okttó is elovasná és komlyan elgondokodna rajtuk.
"Dunai Vízirendészeti Rendőrkapitányság vezetője szerint ugyanakkor a mostaninál komolyabb biztonsági intézkedésekre nincs szükség a folyami réveknél.
A jelenlegiek abból állnak, hogy a komphoz levezető lejtő tetején fehér csíkkal, egyes helyeken lánccal vagy sorompóval jelölik, meddig lehet behajtani. A kompra várakozók elvileg a hajó megérkezéséig nem hajthatnak rá a lejtőre, így addig fel sem merül a vízbe gurulás veszélye. A csütörtöki mohácsi baleset, az eddigi feltételezések szerint azért következett be, mert a sofőr az utolsó pillanatban, már a lejtőn állt meg, hogy jegyet vegyen a kompra, és a kocsi ekkor szabadult el.
Vízvári György szerint egyébként nem is nagyon elképzelhető, hogy valamilyen kordonnal, szalagkorláttal védjék a kompra hajtó kocsikat, mivel a folyó vízállásának ingadozása miatt, ilyen állandó korlátot nem lehetne kialakítani. A rendőrezredes szerint erre nincs is szükség, mivel kézifékkel és a hagyományos fékkel a kompokat biztonságosan lehet használni, és - mint fogalmazott - nem is lehet mindenhova biztonsági berendezéseket tenni. Vízvári hangsúlyozta, hogy a szerdai tragédia nem a komphajózásra jellemző, inkább fatális műszaki baleset volt."
Hát az...de még mekkora!
Ha orral előre áll az autó akkor rückwercbe, ha háttal van lefelé akkor egyesbe kell tenni a sebességet. Ebben az esetben lehetetlen, hogy elmozduljon az autó, mivel a váltó nem engedi. Ha álló autónál kiold a fék, nem lesz baja a váltónak sem!
A szülők annyira kiakadtak, hogy nem lehetett velük komunikálni. Délután még azt sem tudták elmondani, hol van a harmadik gyerekük.
A kézifék használata ugyanúgy megosztja a sofőröket, mint a biztonsági övé. Tudálékosok mindig vannak, akik jobban tudják, még a gyártónál is, akik bizonyára csak szórakozásból teszik az autókba a rögzítőféket. (Vajon hány ember tudja az okoskodók közül, hogy ezt így hívják?)
Szerintem a biztonságos parkoláshoz (várakozáshoz) szükséges úgy a kézifék, mint a lejtő-emelkedő -től függő sebességbe rakás.
Mondom ezt közel 30 évi gépkocsivezetés után. ZIL - KAMAZ - IVECO - Merci taxi korszakokkal.
Saját hibás baleset nélkül!!!!
A szülőket és főleg a gyerekeket én is sajnálom. De nem kellett volna így történnie, ha kicsit is odafigyelnek!
A Mercedes500 nicknek csak annyit, hogy értelmes ember az ilyen és hasonló eseményekből a maga számára levonja a tanulságot, és nem követi el ugyanazt a hibát. Van aki ezt is jobban tudja, és az erről szóló eszmecserét okoskodásnak nevezi.
RÉSZVÉTEM neki is.
Én egyet nem értek, lehet, hogy nem figyeltem jól, de: ezek szerint, ha be tudott gurulni a Dunába, akkor nem a komp "folytatásához" állt a kocsival? Mert a komp mellett gurult be a folyóba. Tehát bent állt a komp, és ő nem úgy állt, hogy csak rá kelljen majd gurulni? Miért mellé állt pár méterrel?
Nos, kedves Zizi, s társai: AZÉRT!
Mert ez történt, s a sok ember meg ezen műsajnálkozik, mű aggódik, mű baromságokat beszél. Ilyenkor mindenki meg akarja magyarázni a saját elgondolását... szánalmas...
Lettél volna ott, segítettél volna! Ennyi elég, nem vár el tőletek senki, semmi mást!
További jó biztos információ nélküli találgatást, s sok "mi lett volna, ha..." kezdetű kérdést!
Fulcrum
ilyen régi szakadt szar autót? Tisztán,simán?
Lehet, hogy kicsit más, de egy csomó ilyet látok
a forgalomban - és még rosszabbakat - és felháborít...Ránézésre lerí ezekről a szakadékokról
hogy veszélyesek. Nem csak a bennülőkre...
Lehet h borzalmas árat kellett most fizetni egy megkent műszakiért.Vagy az ilyen gép megbízhatóságába vetett téves és alaptalan hitért, ki tudja? :((
A "kornyekbeli" lairasa alapjan nekem ugy tunik hogy amikor anyuka kiszallt, es becsukta a kocsiajtot, ettol a razkodastol a kezifek valoszinuleg egszeruen 'kiugrott' es mar nem fogott. A motort valoszinuleg azert nem allitottak le es nem tettek sebssegbe az autot, mert hat egy felnott ott maradt vigyazni...
Ez tenyleg szornyu tragedia, az ellensegenek se kivan ilyet a joerzesu ember...
Sajnos soha nem lehet elegge vigyazni, a baj mindig varatlanul jon.
Ön tisztában van azzal hogy hány percen belül áll be az agyhalál? Ehhez tegyük hozzá a 4 fokos Duna vizet és a 6 Km/h sodrást, ami az alacsony vízállás miatt még nagyobb lett, mely a kocsit a beesés pontjától jóval távolabbra vitte! Keresett már Ön kedves Pávkovics Úr, a Duna medrében elsodort autót?
Ha nem tud mit írni, inkább ne írjon, csak olvasson! Több haszna lesz!
Tessék egy kicsit gondolkozni!
Mindenkinek részt kéne venni utánképzésen, de hogy ezt hogy kik és mennyiért oldanák meg, az kérdés!
De miért is?
Mert jó kis lóvét perkálsz érte! Meg akkor is ha megbuksz és újra mész! Manapság mindenki 2x vizsgázik nem vettétek észre? A feleségem az első vizsgáján megbukott, a másodikat még jobban elszarta de átengedték! Még Ő sem értette hogy miért? Azóta utánképeztem és profi lett! :-)
Ebből csak azt akartam kihámozni, hogy ha valaki meg akarja tartani a jogsiját, köteles legyen egy pár órás utánképzésen részt venni mondjuk 5 évente, pénzért, vizsgával a végén! És legyen szigor!
Sehol sincs ilyen, itt sem lesz, csak úgy képzelgek.
A rendőröket kellene ösztönözni, bezárni a "nem én voltam" kiskaput, összeget az autó árához igazitani...
Németeknél is vannak barmok, nem egy elmondta hogy forma1re jövett némi birságot is bekalkulál, mert az itt olcsó, meg egyébként sem szokás nálunk szabályosan közlekedni (egy kis országimázs), itt tombol egy kicsit, otthon meg megint rendes, mert ott úgy illik akit az illem nem érdekel az meg azér rendes mert ott nem olcsó mulatság.
Az ,hogy ez a szerencsétlen sorsú család ekkora pofont kapott az élettől... nem lehet hibást keresni és találni. Az ember rohan, szalad, ahogy ez a kis család is tette minden egyes nap. Ott kezdődnek a gondok, hogy a szülőknek a különböző támogatásokért el kellett válniuk. A gyerekek között akad beteg is, ha nem érik el a kompot esélyes, hogy az orvos késve nem fogadja őket. De ne hajtson az ember, mert csúszik az út, és lekapcsolja a rendőr. De vegyen jegyet, mert a komposok nem engedik fel a kompra a kocsit. De az sem lehetséges, hogy ilyen végső esetben a kompon, vagy a túloldalon megveszem a jegyet... ezek csak töredékek azokból a pontokból, ami nem stimmel itt.
Engem nagyon megviselt a hír, szívszorító, hogy párszáz forintért 2 ártatlan gyermeknek kellett meghalnia. És most felelőst keresnek? Itt nincs ilyen. Mindenesetre őszinte részvétem! ... A falu, a sziget biztosítja a szülőknek, hogy mellettük állunk, minden tekintetben. Újabb seb a Szigeten, itt, Délen. Soha be nem gyógyuló...
Biztonságosabb megoldás mint a mohácsi, nincs kiszállás és rohangálás a parton.
Mondd meg a magadét!
Itt írhatsz kommentárt a bejegyzéshez.
Itt követheted a bejegyzés kommentárjait: Hozzászólás RSS
Maradj a témánál, csak egyszerûen és röviden. És ne spammelj!
Ezeket a HTML kódokat használhatod:
strong, quote, em